据观察者网报道，空军在线1月5日发布的宣传视频上，展示了一架装备了隐身构型WS-10“太行”发动机的歼-20战机起飞的镜头。这是空军首次证实有装备国产发动机的歼-20加入空军部队序列。未来，我国制造的歼-20战机将全部换装国产发动机，并将加入作战部队序列。
此前，采用俄制发动机的歼-20已经列装我军作战部队，但作为战斗机的“心脏”，发动机的国产化显然是大势所趋。据悉，WS-10C发动机推比此前装备歼-20上的俄制发动机要大，采用了全权限数字控制（FADEC）技术，改进了加力燃烧室，最大推力可以达到130千牛以上，可以满足歼-20A的立项时制定的部分飞行指标。
机构表示，发动机的设计要求较高的使用效能以及极低的故障率，且其工作过程极为复杂，因而整体研发生产的工艺要求较高，是一种典型的技术密集型产品，整体产业壁垒极强。根据测算，我国未来十年军用航空发动机总市场空间约为6300亿元；未来十年民航发动机总市场空间约为35000亿元。而主机厂通过掌握核心机技术，先军后民，也可分享更广阔的民用航发市场。
相关公司方面，据选股宝主题库（xuangubao.cn）军工 板块显示，
钢研高纳：高温合金龙头企业，是国内航空航天用高温合金重要的生产基地，国内电力工业用高温合金的重要供应商，从事航空航天材料中高温合金材料的研发、生产和销售。航空发动机是高温合金重要应用领域：先进发动机高温合金重量占比或达到70%。机构测算每年高温合金在航发领域的市场空间约为28亿元人民币。（公司去年营业收入14.46亿元）。
中简科技：公司自主研发并生产的国产ZT7系列碳纤维产品打破了发达国家对宇航级碳纤维的技术装备封锁，已被批量稳定应用于我国航空航天八大型号，实现军民深度融合。
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