宏光MINI的销售“神话”还在继续。上汽通用五菱官方信息显示，旗下宏光MINI EV今年销售取得开门红，1月销售达到36762辆。
上市短短6个月，宏光MINI销量便突破了15万辆。
这款2020年7月才上市的微型电动车，最高时速105km、续航120-170km、没有安全气囊、无法快充。不仅不具备当前新能源汽车行业所推崇的各种“高大上”前沿科技，甚至普通汽车N年前都已经必备的功能，它也未能配全。
但作为首个价格下探到3万元以下的新能源汽车，便宜成为宏光MINI EV下沉三四线市场的“杀手锏”。
新时代证券的研报称，宏光MINI EV是首个价格下探到3万元以下的新能源汽车，直击低速车价格区间。第一电动的调查结果也显示，59%的人关注五菱宏光MINI EV最初就是被这个2.98万元起的价格吸引。
另外，和普通的电动车需要配备充电桩不同，平时家用的220伏接上地线就可以给宏光MINI EV充电。
较低的价格和使用成本，迎合了下沉市场消费者的需求，三、四线城市成为宏光MINI EV的主要销售地。
东北证券发布的报告显示，按照上险量来看，其中河南、山东是宏光MINI EV 9月销售量最高的2个地区，合计占到其总销量的35.1%。
值得注意的是，在一、二线城市，宏光MINI EV也开始被一些用户接受。
据苏州高新技术产业开发区塔园路上有一家五菱汽车的4S店的销售人员，宏光MINI EV成为最近卖的最火的一款车。 苏州大街上，宏光MINI EV也肉眼可见的增加。在上海，由于老城区道路窄，宏光MINI EV的窄车身受到欢迎，另外，部分购车者拿这辆车去占新能源牌照位置也推高其销量。
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