伴随着疫苗分发后对邮轮业复苏的预期，邮轮股最近表现突出，全球最大邮轮公司嘉年华（Carnival）自去年疫情爆发以来，股价已暴涨265%。但该公司随即向市场泼了盆冷水。
据英国金融时报，嘉年华首席执行官Arnold Donald近日预计，邮轮业至少还将面临两年的艰难时期，即至少在2023年之前，不太可能出现“v型”复苏。
Donald称，嘉年华船队将有望在今年下半年开始出航，但面临许多不确定因素，其中最大的障碍是要让9万名员工重返邮轮。考虑到各国的国际旅行限制和隔离措施不同，这一过程可能需要数月时间。
与此同时，Donald表示，此前邮轮上发生新冠病毒传播事件后，公司声誉已经受到影响，在可预见的未来客运量或将继续保持低位。故此，公司已处置19艘邮轮，占总运力的18%，大多被运往拆船厂报废。
自疫情爆发以来，嘉年华旗下“钻石公主号”、“至尊公主号”、“赞丹号”接连遭遇危机，旅客和船员都不得不在海上进行隔离，此后，旗下邮轮一度被全部停航。由于未能在疫情爆发的最初几个月停运邮轮，嘉年华此前受到舆论谴责。
目前，该公司在欧洲和亚洲有少量船只开放运营，但直到今天，仍然有报告显示在部分邮轮上有新冠病毒爆发。一些邮轮公司已经要求乘客在上船前接受检查，或提供疫苗接种证明。
根据嘉年华集团早前发布的财报数据显示，由于疫情导致业务几乎陷入停顿，嘉年华集团2020财年度营业收入为55.95亿美元，较2019财年度减少73.13%，净亏损102.36亿美元，创下该集团自创立来最大亏损。
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