发力EV:吉利或让路特斯电动跑车上市 极星或借道SPAC上市

作者: 李丹
媒体称,吉利考虑让路特斯或其电动车业务最快明年上市,该司整体估值可能超过150亿美元。稍早消息称吉利考虑让其与沃尔沃持股的极星在美上市,估值可能高达400亿美元。

新近消息显示,吉利正在让旗下汽车品牌积极开拓电动汽车市场。

美东时间本周二媒体消息称,吉利汽车母公司吉利控股集团考虑融资约10亿美元,帮助旗下英国知名跑车与赛车厂商路特斯(Lotus、曾译为莲花汽车)开拓中国的电动汽车市场。这一轮融资可能给路特斯的电动汽车(EV)业务投后估值约50亿美元。

媒体称,除了融资,吉利还考虑,让路特斯或者其EV业务最快明年单独上市,上市可能让路特斯整体估值超过150亿美元。

吉利和路特斯都未立即就以上消息置评。若消息属实,其涉及的业务将是路特斯的电动超跑Evija。

2019年,路特斯发布吉利2017年入股后的首款超级跑车Evija。它的综合最大功率2000马力,峰值扭矩1700牛•米,0-100公里/时加速将低于3秒,0-300公里/时加速低于9秒,极速可达320km/h。它配备70kWh电池组,WLTP工况下续航里程400公里,2000匹马力全数输出的赛道模式下续航129公里。在350kW直流充电环境下从零充至100%电量只需18分钟。

Evija问世第一年计划限量生产130台,售价约2188万元,媒体称中国地区配售5辆,订单配额已被抢购一空。路特斯原计划去年开始交付Evija。但因疫情影响,去年8月该司称,交付推迟了五个月,计划首批车推迟到今年年中交付。

巧的是,本周二稍早还传出了吉利寻求让另一旗下电动汽车企业上市的消息。

媒体称,吉利计划,让吉利与沃尔沃共同控股的瑞典电动汽车生产商极星(Polestar)在纳斯达克上市,可能融资3亿美元。吉利考虑的上市方式之一是与特殊目的收购公司(SPAC)并购,那样可以大幅提高估值,极星估值可能高达400亿美元。

上月媒体称极星在研究最快今年上市的选择方式,考虑在美国或者中国香港上市,公司估值可能超过100亿美元。

———————————————————————————————————————————————

见智研究所特别呈现,行业系列精品课限时折扣ing

见智研究员入职必修课全公开,一门教你如何研究行业板块如何挑选个股的超实用课程!

限时折扣79.9元,还送2节估值小课,火速来领!

风险提示及免责条款
市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。
参与评论
收藏
qrcode
写评论

icon-emoji表情
图片