4月14日，*ST众泰发布公告称：2020年全年净亏损102.4亿元，上年同期亏损111.9亿元，预计第一季度净亏损2亿-3亿元，上年同期亏损4.17亿元。
然而，日内公司却强势依旧，临近午市休盘再度封板涨停，据统计，该公司股价自1月低点已反弹267.54%。
纵观该股的炒作历史，则一向与“重组预期”脱不开干系。
大股东破产，一度传出宝能参与重整
去年9月，公司的控股股东铁牛集团被法院裁定受理破产重整，浙江永康农商银行以众泰汽车不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。
今年1月，众泰汽车公告称已有两家意向投资人前来就参与预重整/重整事宜进行沟通。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。
对此，市场一度传言投资方可能为特斯拉、小米、蔚来和宝能的其中之一，其中宝能还一度被官方消息“实锤”。
据了解，山东临沂市商务局官网曾发布消息称，宝能集团旗下宝能汽车集团有限公司与临沂众泰合作项目已进入实质性洽谈阶段。
不过，宝能汽车对多家媒体否认了上述说法，随后，临沂市商务局也撤销了该发布内容。
受此推动，前一日还曾跌停的股价在自1月12日起即录得一字板涨停，并以多头排列趋势一路走高至3月10日，区间累计涨幅超200%。
3月11日，*ST众泰因多次触及股票交易异常波动被停牌核查，但复牌后依旧再度连续三个交易日涨停，这也使得公司在40个交易日内录得30个涨停，相同时间区间内涨停次数创下有史以来最高。
神秘投资人揭开面纱
4月6日晚间，*ST众泰于披露了《公司关于股票交易停牌核查结果暨复牌的公告》，公司已披露两家意向投资人，分别为上海智阳投资有限公司及湖南致博股权投资基金管理有限公司的有关情况，截止到现在，两家公司没有新的进展。
与此同时，公司也强调称，*ST众泰：特斯拉、小米、蔚来和宝能均不是公司预重整投资人，
工商数据显示，上海智阳和湖南致博均为私募基金管理人，与新能源车行业并无直接关联。
此外，众泰在互动平台表上还表示，公司目前不能得知投资人是否有意开发新能源汽车。
核心价值在牌照
对于近期股价的再度走强，造车新势力的入局或许是催化之一。
近日，小米、华为、滴滴等巨头先后启动造车计划，而新势力造车的参赛资格就是一张造车资质，但截至目前发改委已停发新能源车生产资质。
而众泰拥有新能源乘用车和商用车的生产资质。资料显示，众泰是国内最早进入新能源汽车行业的车企之一，也上国内第一个纯电动整车领域的发明专利、第一个获得了纯电动乘用车生产销售许可证的企业。
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