中国第一大单车服务商!哈啰出行赴美IPO 亏损逐年收窄 | IPO见闻

作者: 许超
截止2020年12月31日,按交易量计算,哈啰出行已是中国第一大单车服务提供商,第二大顺风车交易平台。

哈啰出行今日向SEC递交招股书,公司准备在纳斯达克交易所上市。

年营收突破60亿 净亏损持续缩小

招股书显示,哈啰出行2018年、2019年、2020年营收分别为21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元(约9.26亿美元);毛利分别为-11.47亿元、4.19亿元、7.15亿元(约1.1亿美元)。公司2018年、2019年、2020年净亏损分别为-22.08亿元、-15亿元、-11.33亿元(约-1.74亿美元),营收在持续扩大,净亏损在持续缩小。

据艾瑞咨询数据,截止2020年12月31日,按交易量计算,哈啰出行已是中国第一大单车服务提供商,第二大顺风车交易平台。按总体交易量计算,哈啰出行则是中国第三大本地服务平台。

顺风车业务增长迅猛 

主营业务方面,哈啰出行营收主要由共享两轮和顺风车两大块业务支撑。

招股书显示,2018—2020年,哈啰共享两轮业务营收分别为21亿元、45亿元和55亿元。2019—2020年,哈啰出行的共享两轮业务毛利分别为2.9亿元和3.7亿元,毛利率分别为6.4%和6.7%。 

疫情并没有对公司去年营收造成巨大冲击。公司去年交易总额突破130亿元,其中约58亿元来自共享两轮业务,69.7亿元来自于顺风车业务。

公司顺风车业务增长迅猛,2020年共完成9450万次顺风车服务,总交易额69.7亿元,相比2019年的29.3亿元增长137.9%,市场占比为38%。四季度的交易额约为23亿元,与前一季度的21.2亿元相比增长9%。

截至2020年末,哈啰顺风车已累积2610万交易用户和近千万注册司机。公司于2020年底上线哈啰打车业务,进一步丰富公司的移动出行业务。

多场景业务相互协同和渗透率较高

在渗透率方面,招股书显示,有34%的用户使用过两种或以上的哈啰服务。其中60.5%的哈啰助力车新用户、40.2%的哈啰顺风车新交易用户、39.9%的哈啰顺风车新接单司机、63.2%的哈啰电动车新用户来自哈啰单车服务。上述业务也为哈啰单车服务贡献了8.4%的新用户,公司多场景业务相互协同和渗透率较高。

公司客户在平台上的消费金额也在不断提升:2017年使用哈啰服务的用户,在当年平均交易额为13.1元,2020年,该群组用户的年平均交易额已大幅提升至70.6元。平台用户的留存率也保持了比较高的水平,整个平台用户在一年及两年之后的留存率分别达到64%和60%。

截至2020年12月31日,哈啰出行所持有的现金及现金等价物为19.22亿元(约2.94亿美元),上年同期所持有的现金及现金等价物为23.57亿元。

蚂蚁集团持股排名第一

在股东方面,本次IPO前,蚂蚁集团全资子公司Antfin (Hong Kong) Holding Limited是哈啰出行第一大股东,持有公司36.3%的股份。其后几大股东分别是公司联合创始人兼CEO杨磊、GGV、成为、复星、春华以等知名财务投资人。

 

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MobileUser6639
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没前途,上市圈钱,投资人好退出

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MobileUser4523
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怎么感觉哪里不对……

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楼兰
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国内不给上就到美国可以

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wyu0813
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盈利预期没看到,只看到圈钱了

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