福特汽车周三发布了强劲一季报，净盈利创下10年新高，但芯片短缺或使其二季度生产受限。
福特CEO Jim Farley预计，由于芯片短缺可能进一步恶化，二季度计划产量将被迫减少50%，远高于一季度17%的降幅。3月底，福特芯片供应商瑞萨电子(Renesas Electronics)旗下一家工厂发生火灾后被迫停产，加剧全球芯片短缺。
福特首席财务官John Lawler表示，2021年全年，福特将因芯片问题减产汽车约110万辆，损失25亿美元。全年未计息税前盈利（EBIT）从此前预期的80亿-90亿美元减少至55亿-65亿美元。
不过他对下半年表现持乐观预期，认为芯片供应将在二季度触底，并在今年剩余时间内有所改善。
福特周二表示，将加大对电动汽车电池的投资，以应对芯片短缺。其计划明年晚些时候在美国密歇根州东南部开设一个“实验室”，投入1.85亿美元进行电池开发、测试和制造。
此外，数据显示，福特汽车在美国和南美市场所占份额有所下降，从2020年底的6％降至一季度的5.3％。
周三盘后交易中，福特汽车股价下跌约3%。目前其市值约490亿美元。
随着全球汽车芯片供应短缺持续发酵，多家汽车厂商已被迫减产，艾睿铂咨询(AlixPartners)预计，芯片短缺将使全球汽车业损失606亿美元收入。
不过，汽车供应减少也使得每辆车利润有所提高。
Farley表示，在新冠疫情和芯片短缺的影响下，福特将保持较低汽车库存，以提振其每车利润。一季度，福特汽车录得净盈利33亿美元，合每股盈利81美分，远超市场预期（21美分），创下2011年以来纪录。
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