电动汽车真的更环保吗，整个问题的关键可能在于绿色钢材。
Jefferies全球主题研究负责人Simon Powell表示，电动汽车制造业目前面临着“嵌入式碳”挑战。
他解释说，当使用钢，铝和玻璃之类的材料将它们组合起来制造汽车时，会排放出大量的碳。电动汽车的问题更加复杂，目前电动汽车要比同类燃油车更重。
电动汽车含有更多的钢铁，刹车更大，电池组也较重。
Simon Powell表示，如今电动汽车的重量相对较高，是制造商专注于续航里程的结果。与已发展数十年的内燃机不同，电动汽车的充电基础设施在全球范围内的发展程度并不高。
不过，Simon Powell表示，电动汽车中的“嵌入式碳”有望最终降至与传统汽车相比的水平。
而解决整个问题的关键就是使用绿色钢材，同样，还要注意在钢的制造过程中使用氢。
Simon Powell也承认，在全球范围内使钢铁行业脱碳将“非常具有挑战性”。
因为现在金属主要是用炼焦煤生产的，而低碳钢的生产往往既耗费资源，又成本更高。
Simon Powell表示：
我认为这将需要很长时间。我们正在谈论具有长期回报，长期投资的大型投资。
Simon Powell同时提到，投资者还应密切关注电池技术的发展，因为更具效率的电池将有助于减轻电动汽车的重量，并有可能降低电动汽车的嵌入式碳含量。
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