进出口商目前正承受运费方面巨大的成本压力。数据显示，从亚洲到欧洲的集装箱货运成本此前首次突破10000美元，创历史记录。
Drewry世界集装箱指数周四数据显示，40英尺集装箱从上海到鹿特丹的运费涨至10174美元，较前一周上涨3.1%，较去年同期上涨485%。八条主要航线的综合指数较前一周上涨2%，至6257美元，比去年同期上涨293%。两项指数均达到2011年有纪录以来最高。
全球海运现货运力目前供不应求。许多货运公司不得不为每个集装箱支付超过1万美元的费用，以保证按时交、装货。
不仅价格高，集装箱舱位更是“一舱难求”。媒体报道称，舱位已经出现黄牛代抢加价的情况。具体佣金主要看客户愿意给多少，一个舱位加价1000-3000美金都有可能。
强劲的需求带动了本轮集装箱价格大涨。全球企业补库存、刺激计划下消费者的强劲购买催生对全球海运对集装箱的旺盛需求。而3月底苏伊士运河堵塞事故更是加剧了目前的状况。
全球海运的旺盛需求也带动航运公司股价大涨。航运巨头马士基本周股价一度创历史新高。而1月底上市的以色列航运公司ZIM Integrated Shipping股价更是飙涨至15美元，为其IPO价格的3倍。
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