随着全球实施低碳环保措施的步伐加速，在今年的前四个月里，全球新能源车动力电池的销量同比增长了一倍有余。
据SNE Research统计，1-4月，仅电动车动力电池的销量便从一年前的26.8GWh增至今年的65.9GWh。
在这样的环境下，宁德时代1-4月的销售量增长了289%至21.4GWh，巩固了其作为全球最大动力电池制造商的地位，全球市占率也达到了32.5%。
尽管受到疫情冲击，但宁德时代的业绩尤其是海外市场销量在后疫情时代已经迅速恢复。
此前，该公司在一份声明中表示，宁德时代专注于与国际汽车制造商的长期合作。据彭博，该公司去年的海外销售收入占比达到了16%，远高于2019年的4%。
毕竟，随着全世界各国努力减少碳排放、消费者开始接受新能源汽车以及电动车成本的下降，全球对电动汽车的需求正在迅速增加。不仅是特斯拉等行业引领者，传统汽车制造商诸如大众和福特也在投入数十亿美元开发EV车型。
值得注意的是，中国的新能源车市场的增长速度也远超预期和全球市场的平均水平。
SNE在一份声明中表示，在这样的背景下，宁德时代、比亚迪等动力电池制造商将引领市场增长。
也就在5月31日，宁德时代成为创业板首家市值突破万亿的公司，同时跻身A股市值前十名，并成为其中唯一的科技股，市值相当于比亚迪、长城汽车、上汽集团三家A股市值最高整车企业市值之和。
值得注意的是，宁德时代万亿市值背后，除了倚靠其在中国动力电池行业占据半壁江山的市场地位，还依靠其布局上下游不断完善产业链。现在的宁德，俨然成了一方投资巨擘。
在行业增速加快、产业链地位加强、海外市场空间扩大的背景下，宁德时代万亿市值，或许只是其中一朵小浪花。
风险提示及免责条款
市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。