别被汽车技术变革冲昏头,看这家车企如何跃过事故洪流

沃尔沃

拥有百年历史的汽车制造行业,近年来随着新能源、互联网、人工智能的发展,展开了一场造车新变革。在这场变革浪潮里,美国诞生了特斯拉,中国诞生了蔚来、理想、威马等诸多新造车企业。包括中国多家传统车企也陆续推出新能源品牌,例如北汽新能源与麦格纳成立合资公司,ARCFOX(极狐)品牌落地镇江;东风汽车孵化了岚图汽车;上汽集团、阿里巴巴和上海浦东新区合资成立智己汽车;广汽埃安在成立3年后,正式独立运营。多方登台,共同拉开“新造车势力”的时代序幕。

但问题也逐渐显露,近年来,多家汽车品牌在自动辅助驾驶、新能源电池等方面频频出现事故,涉及多个国产、合资品牌,车主生命财产安全受到严重挑战。

过去,在造车新势力高歌猛进的资本势头下,即使汽车商业环境嘈杂且激进,也很快被高速增长数据所掩盖。但汽车有价,生命无价,频发的安全事故正在为每一个人敲响警钟。血淋淋的汽车驾驶事故让整个汽车行业不得不重新思考,欲速则不达,汽车企业如何确保发展与安全兼得?

另一方面,也并非所有的车企都在造车新势力崛起、新技术野蛮生长的时代背景下随波逐流。例如,沃尔沃始终秉承切实守护爱与生命的原则,坚守自己的价值观:虽然早在2015年,沃尔沃XC90就率先搭载了L2级别智能辅助驾驶系统,成为了首款搭载L2级别智能辅助驾驶的量产车型。但是相比采用激进的、不成熟的智能辅助驾驶策略,沃尔沃以实现“零碰撞”为长期愿景,选择了逐步释放智能驾驶的相关技术。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO 袁小林也曾表示:“自动驾驶一定不是一蹴而就,而是有一个过程的。这个过程是技术的演进、法律法规逐渐开放的过程,也是用户认知度逐渐提高的过程。”沃尔沃追随的将是时代与需求的脚步,而非商业的脚步。

对于车主的生命安全,袁小林还曾举过一个例子:在澳大利亚拍摄过的一个道路交通安全宣传片中,记者采访了一位普通人,告诉他当地每年因车祸死亡的人数为249人,并问他能接受死亡的人数是多少。他回答是70人。可是当这70人走出来时,他发现这“仅有”的70人却是个相当庞大的人群。这告诉我们,事故中的每一个数字都代表着一个鲜活的生命。只要这个数字不是0,就永远有值得沃尔沃守护的东西。

生命的意义是无限的,但理性却是有限的。尤其是在当下浮躁的汽车商业环境里,这种理性更显得尤其宝贵。沃尔沃期望自己能成为将安全概念带入汽车领域、将守护生命的理念与准则推广到整个行业的普及者。也正是这份坚持,让这家车企始终站在激进的事故洪流之外,没有被新能源、新技术的浪潮撞歪了身形。

因为沃尔沃坚信“务实”才是科技发展的核心伦理,所以在先进理念之下仍然选择相对保守的技术路线。但不断增长的销量从侧面证明了这一逻辑的正确性。2021年上半年,沃尔沃在全球汽车销量为38.08万辆,同比增长41%。其中,在美国销量约为6.38万辆,增长47.4%;在欧洲销量约为16.68万辆,增长35.4%。数据不会撒谎,用户也认可沃尔沃在新技术上的态度。

此外,沃尔沃保守的态度并不代表停止前进,沃尔沃始终行走在新技术的前沿阵地,对新技术的积累从未写下休止符:

  • 2012年,以S60车型为基础的首台Drive Me智能辅助驾驶概念车诞生。
  • 2013年,沃尔沃参与“欧洲道路列队”行车计划,以90公里/小时的速度完成了200公里的无事故行驶。
  • 2015年,Drive Me车型在北京西六环以70公里/小时的速度完成了1200公里的无事故行驶。
  • 同年,全新XC90车型搭载的Pilot Assist智能领航辅助系统成为了业内首个量产的L2级别智能辅助驾驶系统。
  • 2020年,沃尔沃汽车宣布和Waymo建立战略合作关系,Waymo成为沃尔沃汽车全球独家的高度智能驾驶辅助技术合作伙伴。

在不断积累新技术的同时,沃尔沃也在不断完善其引以为傲的生命守护体系。例如,沃尔沃为在任何碰撞中提供更好保护,座舱大面积使用高强度硼钢以加固,为所有乘客打造一个防护笼。前后变形区有助分散碰撞能量,安全带和安全气囊有效缓冲车内乘员受到的冲击力。

此外,沃尔沃City Safety城市智能安全系统能够全天,包括白天和黑夜,有效减轻或避免车辆和前方的车辆、行人、骑行者以及大型动物相撞的危险。

据介绍,沃尔沃道路偏离预防及保护系统可以提前预警偏离危险,自动干预转向系统和刹车减速,避免车辆开出外车道线,从源头避免偏离事故发生(可激活车速:65-140公里/小时);当对向车道的车辆驶入本车车道,碰撞不可避免时,本功能将自动将降低车速减少碰撞的影响(车速4公里/小时以上激活);若本车不小心驶入对向车道而同时对向有来车,系统将自动启用转向辅助功能,帮助驾驶员将车辆转回原来车道,以避免发生碰撞事故(可激活车速:60-140公里/小时)。

据悉,沃尔沃最新一代的Pilot Assist智能领航辅助系统在车速130公里/小时以内、车道边缘标志清楚的情况下也能激活方向盘转向辅助功能。一旦驾驶员双手脱离,系统会提醒停止工作。

此外,沃尔沃下一代纯电旗舰车型,将搭载Luminar激光雷达与英伟达DRIVE Orin SoC自动驾驶芯片,并将逐步开放无需人监控的智能驾驶辅助功能,依法合规地使用无需人监控的智能驾驶辅助,发生事故时,厂家将承担所有责任。

或是在商业技术不断发展的喧嚣中保持审慎,在迎接新汽车品牌挑战中不骄不躁,成为沃尔沃深耕安全领域近百年的力量,让其不断前行。未来,沃尔沃将继续坚持生命至上的品牌价值观,选择稳健的技术路线,为用户提供可控、先进的成熟技术,实现豪华汽车品牌的责任与担当。商业的喧嚣总有一天会回归平静,也相信未来会有更多的合作伙伴与沃尔沃携手并肩,拒绝浮躁,共同为车主提供优质、安全、可靠的汽车服务。

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