在布伦特原油升至2018年10月以来最高点后，受到结构性需求影响，多家机构继续看多油价未来的走高趋势，摩根大通将布伦特原油价格目标从每桶78美元上调至84美元；而高盛则上调对布伦特原油年底预测价格至90美元/桶。
木头姐则在推特上发声，称当前的原油市场就如 1900 年代初鲸油到达顶峰后遭遇衰弱一样，并预测它将遭遇同样的命运。
“今年油价上涨更多是供大于求的结果。 20世纪之交，鲸油也面临同样的命运，鲸油价格大幅波动。如果@ARKInvest 的研究是正确的，油价将遭受与鲸油价格相同的命运。”
捕鲸取油始于 1700 年代，贸易在 1800 年代中期蓬勃发展，因为油被用于照明灯和制作肥皂，但由于 1859 年发现石油和后来的电力，它开始走向衰落，鲸油贸易再也没有恢复，到 20 世纪初完全结束。
研究咨询公司 Thunder Said Energy 的这张图表显示了该交易的兴衰：
虽然许多分析师和经济学家将油价上涨视为需求增加的函数，但“木头姐”则认为这是由于供应中断所致。ARK预计石油价格会像 1900 年代初鲸油的下跌一样，当时鲸油价格就是随着其他燃料来源的替代而大幅贬值。
ARK曾预测，电动汽车销量将从 2020 年的约 220 万辆增长约 20 倍，到 2025 年达到 4000 万辆。“木头姐”看好的电动汽车和电池相关公司都不以原油作为能源，即使在近期猛抛特斯拉超过34万股（价值约2.7亿美元）这顿操作之后，特斯拉仍是“木头姐”的单一最大持仓，在其三只ETF中的占比均超过10%。
据美国能源信息署的数据，全球石油需求在 2019 年达到每天 1.01 亿桶 (mbd) 的峰值，在 2020 年冠状病毒期间降至 92 mbd，此后在 2021 年反弹至 97 mbd。木头姐表示，“基于在我们对电动汽车销量的预测，@ARKInvest 认为石油需求已经见顶。”
她还指出，养老基金要求石油公司减少资本支出，而华尔街银行则拒绝向他们提供水力压裂资金，因为欧佩克正在“控制供应”。
在OPEC+增产方面，摩根士丹利此前预测称OPEC+可能会在明年放缓或暂停其40万桶/日的增产计划，以平衡全球市场。同时，有消息称，亚洲实物需求疲软证实中国炼厂正在减产或进入维修阶段，OPEC+在现有承诺的每日增产40万桶的基础上进一步增加产量的动机不大。
摩根士丹利表示，OPEC+可能没有能力增加这些数量。近几个月，OPEC+国家的钻探活动几乎没有增加，沙特阿拉伯、科威特和阿联酋等中东欧佩克核心国家的钻探活动继续下降。