拜登想向世界证明他对减排是认真的，尽管遭到了国会的反对。
华尔街日报称，拜登希望在11月格拉斯哥气候峰会上向各国展示这个大幅减排的计划，但现在遭遇了国会的阻力。
据悉，拜登政府的计划包括一系列行政措施，他承诺到2030年将美国温室气体排放量在2005年的水平上减少50%至52%。其中包括更严格的石油和天然气生产甲烷规定，预计将在峰会前宣布，随后将在今年晚些时候对车辆实施更严格的排放限制。
据分析人士说，美国的温室气体排放量已经较2005年的水平下降了约20%。但随着全球经济在疫情达到高峰后重新开放，预计排放量将会上升。
独立研究公司Rhodium Group本周发布的一份分析报告称，拜登可以通过一系列措施来实现2030年的温室气体减排目标，包括通过社会政策和气候立法，以及一项约1万亿美元的基础设施法案。研究碳捕捉技术和加固输电线路等措施。
Rhodium Group的报告显示，按照目前的政策，到2030年，美国的温室气体排放量将比2005年的水平下降17%至25%左右，但这远低于拜登的目标。
减排计划遇国会阻力
西弗吉尼亚州民主党参议员乔·曼钦(Joe Manchin)的反对让这一努力变得更加复杂。曼钦是一位颇具影响力的民主党人，他正在推动缩减与气候相关的措施。
拜登的国家气候顾问麦卡锡(Gina McCarthy)说，白宫仍然乐观地认为，国会将为减少温室气体排放的项目提供大笔资金，尽管可能会有所缩减。
拜登和国会的民主党领袖们提议，将数千亿美元的资金投入到减少温室气体排放的措施上，作为该计划的一部分，该计划最初被定为3.5万亿美元，但现在可能更接近2万亿美元。
一些官员认为，实现这一目标有多种途径，但预计至少将部分依赖于法案缩减支出后剩余的气候措施，比如可再生能源税收抵免。
拜登政府寻求企业支持
白宫官员最近几天一直联系企业，寻求对他们的努力的支持，因为国会正在采取行动缩减提案支出。
华尔街日报援引知情人士称，能源公司和制造商一直在与政府进行接触。其中一位知情人士说，政府联系了开利全球（Carrier Global Corp.）和西门子（Siemens AG）等公司。
包括百事（PepsiCo Inc.）和荷兰皇家壳牌公司（Royal Dutch Shell PLC）在内的15家公司本周致信国会领导人，说它们支持该法案的气候条款，但对该法案如何筹集资金感到担忧，并要求讨论“其他选择”。