认识下印度“造车新势力”:软银扶持的“Ola”

印度人的最爱不再是三轮摩托车,而是电动两轮车。

11月20日,Ola Electric计划将其电动两轮车的试驾规模从9个城镇扩大到1000多个,目前为印度最大的电动车项目。

Ola一直被称为“印度版滴滴出行”,是Uber在印度的主要竞争对手,2010年成立至今共进行了25次融资,融资总额达38亿美元,软银是其最大的单一投资方,除软银外,腾讯、滴滴、红杉资本等也是投资了Ola。

为了进一步拉开与Uber的差距,Ola大力发展电动车业务。今年三月份,Ola将Ola Electric作为一个单独的子公司剥离出来,计划在今年年底前推出1万辆电动汽车,并且还部署电动两轮车等项目。

随着全国燃油价格的上涨,促使消费者考虑从汽油车转向电动车,这一转变扩大了电动车的销售。

按目前的价格计算,即使是最省油的两轮电动车,行驶100公里需要消耗100卢比(1.35美元)以上的汽油,而一辆电动两轮车可以行驶同样的距离,成本不到六分之一。

Ola Electric在一份声明中表示,最初该试驾将只对购买或预订Ola S1和S1 Pro两轮车的人开放,并计划在12月15日之前向所有客户开放试驾服务。

Ola Electric在几个月前开放预订,24小时内就收到了10万辆的订单,该订单由世界最大的两轮电动汽车工厂Ola Future factory生产,然而其交付期从10月份推迟至今。

风险提示及免责条款
市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。