小鹏汽车总裁:希望未来一半销量在海外,明年进军瑞典丹麦荷兰

小鹏汽车发力海外业务,进一步“走出去”,有望打开成长天花板。

小鹏汽车发力海外业务,有望进一步打开成长天花板。长期目标为50%销往国内,50%国外。

周三,小鹏副董事长兼总裁顾宏地在接受CNBC采访时表示,作为一家国际化的车企,小鹏关注全球发展机遇,未来会平衡国内外交付量,50%销往国外,50%是国内,当然这是几年之后的长期目标。

近日,小鹏P7启航发往挪威,成为继G3在挪威热销一年之后的第二款出口车型。早在去年12月份,小鹏首批G3已经运抵挪威,并在12月中旬开始交付。值得一提的是,小鹏P7已经获得欧盟整车型式认证(WVTA),标志着小鹏P7已获得欧盟认可,可进入欧盟境内各个国家上牌销售,而其下一款新车G9则是按照国际标准开发的一款车。

三季度财报喜人,两年内实现盈亏平衡

昨日美股盘前,小鹏公布第三季度财报,财报数据喜人,隔夜收涨8.25%。

其中,营收达57.2亿元,同比上升187.4%,超分析师预期,汽车销售收入为54.6亿元。关键的汽车销售毛利率达13.6%,创历史新高。

然而,三季度净亏损持续扩大,达15.9亿元,每股亏损1.77元,高于预期。主要是由于费用端承压,研发和销售费用增加。

顾宏地接受采访时表示,如果小鹏能够每年生产15万辆汽车,预计小鹏将在两年内实现盈亏平衡。

此外,小鹏三季度交付量创新高,为25666台,同比增长199.2%。今年前10个月,小鹏已累计交付66542台,是去年同期的4倍,历史累积交付量也超过了10万台。

小鹏于2018年12月推出了首款商用车G3SUV,而去年夏天开始交付的P7更受欢迎,占总交付量的77%以上,并在10月份开始交付第三款车型P5。在上周的广州车展上,小鹏全新旗舰车型G9首次亮相,该款车型按照国际标准开发,适用于国内外市场。

造车新势力纷纷出海,小鹏进一步“走出去”

小鹏早在去年开始出海布局:

2020年12月,小鹏G3向挪威市场交付了首批100辆车;

2021年2月,小鹏G3继续向挪威出口,这是第二批次出口挪威市场,交付量超200辆;

2021年8月,小鹏宣布将从广州向挪威发运旗舰轿车P7,并于11月份开始交付。

顾宏地表示,小鹏今年和明年将在国际市场上进行更多投资,预计明年将进入瑞典、丹麦和荷兰等市场。

相比之下,特斯拉第三季度财报显示,国内市场占总销售额的46.6%,中国仍是主要出口中心,占比达22.6%。

而蔚来于今年9月份开始在挪威交付汽车,10月份首家旗舰店在挪威首都奥斯陆开业。

同时比亚迪于今年夏天开始向挪威运送电动汽车,并计划在年底再向挪威运送1500辆汽车。上周比亚迪表示,在10月份成功进入20个拉美国家及地区,包括出海巴西、墨西哥、哥伦比亚、乌拉圭、哥斯达黎加和巴哈马群岛等地,并开始向多米尼加共和国交付比亚迪汉EV。

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