丰田汽车(Toyota Motor)周一下午宣布，该公司将斥资12.9亿美元在美国北卡罗来纳州建造一座新的电动汽车电池厂，这将是该公司在美国的第一家大型电池厂。
此前丰田一直在燃料电池中下功夫，此次的北美建厂标志着这家日企汽车公司对电动化转型的决心。丰田公司预计，该工厂将于2025年投产，届时将会有四条生产线能够为20万辆全电动和插电式混合动力汽车生产电池。
丰田的目标是将工厂扩大到至少六条生产线，计划最终将电池产量扩大到每年120万辆。
同时，这所新工厂将创造约1750个新的就业机会，并将100%使用可再生能源来制造电池。
近几个月来，丰田加快了布局新能源汽车的步伐。丰田上周承诺，到2035年，准备在欧洲只销售零排放汽车，以符合欧盟今年年初提出的绿色协议措施。
丰田公司预计未来10年美国对其油电混合动力汽车的需求会更高。到2030年，混合动力汽车将占到其在美国销售汽车的一半多，零排放电动汽车和氢动力汽车的销量预计将占到15%。
多年来，丰田一直认为纯电动汽车不是解决气候和污染问题的好办法，它将其开创的油电混合动力汽车视为更好的选择。
除了北卡罗来纳州工厂之外，丰田在今年年初与松下建立了一个合资企业，新合资公司叫Prime Planet Energy & Solutions（泰星能源解决方案有限公司），主要生产车用动力电池。
不过在丰田进军电动汽车市场之际，竞争对手为了在原材料或电池部件的供应链中保持领先地位，早已做出行动。
例如，福特汽车公司和韩国SK创新公司在9月表示，它们将斥资114亿美元在田纳西州和肯塔基州建设一家电动汽车装配厂和三家电池厂。
吉普车制造商Stellantis NV正计划与三星SDI Co.在美国建立一家电池厂。
计划到2025年在全球范围内推出30款新电动汽车的通用汽车(General Motors Co.)已表示将与LG化学在俄亥俄州和田纳西州的工厂合作生产电池。