热门赛道股在本周前两个交易日里大幅回撤，最“惨”的机构们是谁？
答案当然不是早早买入热门股并累计下高收益的产品，而是那些在年末又来追涨的基金经理们。
前期行情的“肉”没吃到，这轮回撤的“打”躲不过，真要算2021年冬日最令人同情的“倒霉蛋”了。
这一切是怎么发生的呢？
“赛道股”下跌
7日，“总龙头”宁德时代的调整，带动一系列“赛道股”的调整。
这也影响到了不少基金的业绩。当日跌幅最大的基金跌超4%。
当然，对不少基金来说，从年内表现看，或许对一些基金来说，影响不算那么大，因为前期已在赛道股上有所收益。
有趣的是，当日的跌幅前两位，却恰恰年内跌幅都大于20%（截至12月7日，不同份额以A类计，下同）。
以跌幅最大的长安裕盛为例，从基金持仓看，此前以消费、金融等行业持仓为主，7月变更基金经理后，3季报持仓较此前发生较大变化，以新能源持仓为主。
或有基金调仓
还有一些基金，7日净值的跌幅几乎完全无法通过其3季报重仓股来估测。
比如，前海开源沪港深乐享生活，3季报持仓以医药，食品饮料，电子，通信等行业为主，以该基金的3季报重仓股来看，估算对净值的影响约是下跌0.6%，而该基金实际跌幅超过3.7%。
以此看，该基金很有可能进行了调仓。但是，截至12月7日，该基金年内跌幅仍然近9%。
不仅如此，也有原本重仓新能源方向的基金，跌幅与第三方预测值差异颇大。
比如申万菱信竞争优势基金，第三方平台估算跌幅不到0.9%，实际7日跌幅近4%，属当日跌幅靠前者。
以该基金的3季报十大重仓股来评估，其中有3只股票当日上涨，多数下跌者跌幅不到2%。仅2只个股跌幅超过4%，分别是联创股份和川恒股份。
以上溯前十大重仓股当日表现估算，对净值的影响是约下跌0.6%（见下图）。
这显然与实际净值表现并不一致。
这只基金早早就买入了新能源，截至12月7日，年内涨幅超过44%。3季报显示，其重点关注中国优势产业，如新能源车、光伏、储能、装备制造、消费电子、高端化工等。
这或许也显示，即使投资的都是新能源，在遭遇不同的市场时，或许会有完全不同的表现。
转债亦或加大波动风险
在近期的调整中，可转债持仓也成为了不可忽视的品种。
比如北信瑞丰鼎丰基金，3季报显示，该基金股票占净比不到64%，以其重仓股看，7日的基金跌幅应当很小。但是该基金实际跌幅超过4%，是当日跌幅前五的基金。
考虑上其可转债持仓，就大致上说得通了。该基金前4大持有债券都是转债，当日都出现了不小的跌幅。以相关转债表现计，对净值的影响约下跌2%。
除此以外，从12月7日的涨跌幅榜来看，宝盈融源可转债基金在全市场跌幅榜前50位（披露了7日基金的基金），是当日唯一挤入这一行列的债券基金。
该基金持有2只锂业股，占净值比近18%，这两只个股当日的调整对净值的影响就不小。此外，该基金还持有多只有色金属、化工等行业的高价转债，当日的调整亦对净值产生了影响。
