12月24日，锂电池板块早盘重挫，融捷股份、江特电机、亿纬锂能等多只龙头连续大跌创阶段新低，其中创业板权重宁德时代跌一度跌8%，并拖累创业板指跌超2%。
值得注意的是，与股价表现相反，碳酸锂、氢氧化锂、磷酸铁锂等近期价格仍在走强，且进入12月后价格涨势再度扩大。
下游需求担忧或是下跌主营
据天风证券引用近期召开的高工锂电年会消息，此次调整可能系高工会上二线电池厂反馈需求太好，明年继续涨价，而市场担心碳酸锂制约，同时电池厂认为明年起整车厂得接受电池涨价，且涨价与碳酸锂联动，而市场担心整车厂无法承担碳酸锂涨价+补贴退坡。
在今年10月，边市场曾传出一份比亚迪涨价函，文件显示比亚迪将上调CO8M等电池的产品单价，且统一上涨不低于20%。
据高工锂电网消息，2022-2025年中国动力电池出货量年复合增速将超过50%，中国四大主材将占据全球七成份额，在行业高成长周期下，终端市场旺盛需求与材料资源供给失衡的矛盾日益凸显，产能周期不匹配、能耗约束等紧张问题都不同程度地困扰着各锂电企业。
锂电缺口仍在
财信证券表示，目前锂电池扩产增速明显，但仍存在阶段性缺口。以扩产角度看，2021-2023年，全球动力锂电池厂商新增扩产分别为257、519、492GWh；2021-2023年下游各方面需求合计分别为280.46、376.2、534.15GWh。
据华福证券测算，2022年锂矿供给增幅约15-20%，显著低于目前市场预期的40%的需求增幅，2022年锂矿供需偏紧的格局很难改观，同时市场在供需紧张的状况下给予扩产幅度较大的公司更高的估值弹性。
天风证券也表示，除了要考虑锂成本的上涨，也要考虑铝、钢等材料下跌带动材料成本下降。在经过本轮下跌后，“之前全市场喊电动车估值贵，要看2023年，现在不仅2023年便宜，连2022年也便宜了。”
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