美东时间1月13日周四，在“太空旅游第一股”维珍银河Virgin Galactic Holdings宣布了筹集新资金的计划——通过可转换债券筹集5亿美元后，维珍银河（SPCE）收盘暴跌18.92%，收报10.03美元，一日市值蒸发2.29亿。年初至今累计下跌逾26%，同期标普500下挫逾3%。
曾经“抢跑”实现首个太空旅行的维珍银河周四宣布，将通过非公开发行2027年可转换债券筹集4.25亿至5亿美元。在其一份声明中显示，收到的资金将用于发展其羽翼未丰的业务，比如增加太空港和把游客运送到太空边缘并返回的飞船。目前，维珍银河基本上只有预售，尚未开始商业运营。
公司打算将发行的净收益用于资助营运资金、一般行政事务以及资本支出，以加快其航天器舰队的发展。
据CNBC消息称，除了增加多达5亿美元的债务以外，维珍银河预计还将向投资者授予7500万美元的额外期权。
在筹集资金的消息发布同时，维珍银河还公布了截至2021年的业绩。截至去年年底，维珍银河的资产负债表上有大约9.33亿美元现金。维珍银河在去年的最后三个月支出了约6800万美元。
华尔街此前预计，维珍银河将在2022年实现约800万美元的销售额，到2023年，销售额会增长到约3800万美元。
虽然维珍银河的自由现金流比华尔街预测的要好，但继续筹集资金会增加利息支出，投资者担心，这些债务有一天可能会转换为股票，稀释现有股东的权益。
维珍银河的管理层也意识到了稀释的风险。新债券发行所得的部分资金将用于有上限的认购交易，认购交易旨在限制债券转换时新发行股票的数量。最近几次可转换债券发行中都使用了有上限的认购交易。
Canacord分析师奥斯丁·莫勒周四与维珍银河管理层进行了交谈，获知了债务交易的细节，但他也发现，公司开始正式商业运营的时间表没有变化，在一份报告中，该分析师表示：
目前维珍银河计划在2022年的第四季度开放乘客的商业太空旅行。
2019年10月，维珍银河公司通过与Chamath Palihapitiya的一家特殊目的收购公司（即SPAC）合并上市。当时维珍银河公司表示，其将在2020年开始为客户提供飞行服务。
2021年7月，维珍银河创始人理查德·布兰森Richard Branson乘坐自家公司的太空船前往太空边缘并顺利返回。此前，其每张票售价为25万美元，在8月重新开始售票提价至 45 万美元后，有媒体报道截止同年11月已售100张票。连太空探索技术公司SpaceX首席执行官Elon Musk也为他自己预订了一张维珍银河的太空旅行船票。
同年8月，在成功“上天”后，Richard Branson大举抛售股票套现，从上市以来通过出售股权累计套现9.5亿美元。
2021年10月中旬，维珍银河宣布推迟其商业航班开放运营的时间，由于其还需要进一步研究飞行技术。
商业太空旅行时代是否已经来临，或许还需要靠信仰，或许也能从维珍银河不断后推的飞行计划中可以略知一二；但确定的是，埃隆·马斯克的Space X还有杰夫·贝索斯的蓝色起源正在布兰森身后虎视眈眈，正如华尔街见闻文章所说，太空竞赛，也是这三个“老男人”的脸面之争。
