美东时间1月13日周四,在“太空旅游第一股”维珍银河Virgin Galactic Holdings宣布了筹集新资金的计划——通过可转换债券筹集5亿美元后,维珍银河(SPCE)收盘暴跌18.92%,收报10.03美元,一日市值蒸发2.29亿。年初至今累计下跌逾26%,同期标普500下挫逾3%。
曾经“抢跑”实现首个太空旅行的维珍银河周四宣布,将通过非公开发行2027年可转换债券筹集4.25亿至5亿美元。在其一份声明中显示,收到的资金将用于发展其羽翼未丰的业务,比如增加太空港和把游客运送到太空边缘并返回的飞船。目前,维珍银河基本上只有预售,尚未开始商业运营。
公司打算将发行的净收益用于资助营运资金、一般行政事务以及资本支出,以加快其航天器舰队的发展。
据CNBC消息称,除了增加多达5亿美元的债务以外,维珍银河预计还将向投资者授予7500万美元的额外期权。
在筹集资金的消息发布同时,维珍银河还公布了截至2021年的业绩。截至去年年底,维珍银河的资产负债表上有大约9.33亿美元现金。维珍银河在去年的最后三个月支出了约6800万美元。
华尔街此前预计,维珍银河将在2022年实现约800万美元的销售额,到2023年,销售额会增长到约3800万美元。
虽然维珍银河的自由现金流比华尔街预测的要好,但继续筹集资金会增加利息支出,投资者担心,这些债务有一天可能会转换为股票,稀释现有股东的权益。
维珍银河的管理层也意识到了稀释的风险。新债券发行所得的部分资金将用于有上限的认购交易,认购交易旨在限制债券转换时新发行股票的数量。最近几次可转换债券发行中都使用了有上限的认购交易。
Canacord分析师奥斯丁·莫勒周四与维珍银河管理层进行了交谈,获知了债务交易的细节,但他也发现,公司开始正式商业运营的时间表没有变化,在一份报告中,该分析师表示:
目前维珍银河计划在2022年的第四季度开放乘客的商业太空旅行。
2019年10月,维珍银河公司通过与Chamath Palihapitiya的一家特殊目的收购公司(即SPAC)合并上市。当时维珍银河公司表示,其将在2020年开始为客户提供飞行服务。
2021年7月,维珍银河创始人理查德·布兰森Richard Branson乘坐自家公司的太空船前往太空边缘并顺利返回。此前,其每张票售价为25万美元,在8月重新开始售票提价至 45 万美元后,有媒体报道截止同年11月已售100张票。连太空探索技术公司SpaceX首席执行官Elon Musk也为他自己预订了一张维珍银河的太空旅行船票。
同年8月,在成功“上天”后,Richard Branson大举抛售股票套现,从上市以来通过出售股权累计套现9.5亿美元。
2021年10月中旬,维珍银河宣布推迟其商业航班开放运营的时间,由于其还需要进一步研究飞行技术。
商业太空旅行时代是否已经来临,或许还需要靠信仰,或许也能从维珍银河不断后推的飞行计划中可以略知一二;但确定的是,埃隆·马斯克的Space X还有杰夫·贝索斯的蓝色起源正在布兰森身后虎视眈眈,正如华尔街见闻文章所说,太空竞赛,也是这三个“老男人”的脸面之争。