据韩联社消息，LG新能源面向散户的首次公开募股（IPO）认购申请已经结束，累计认购额和认购人数双双创下韩国最高纪录。
报道称，KB证券、新韩金融投资、大信证券等7家证券公司认购额之和达到114.06万亿韩元（约合959.79亿美元），较SK创新旗下材料子公司SKIET保持的先前纪录（681.6亿美元）多出252.44亿美元以上。各大券商受理的LG新能源公开募股认购人数为442.4万，同样创下历史新高。
LG新能源将于27日正式上市。公司开盘价将在上市日开盘前30分钟在公开募股价的90—200%之间进行集合竞价而确定。以公开募股价为标准（每股30万韩元），LG新能源的总市值达70.2万亿韩元（约合590.72亿美元），规模仅次于三星电子和SK海力士。
LG新能源是LG化学的全资电池子公司，为特斯拉、通用汽车和现代汽车等车企的供应商。按产能计算，LG新能源在全球市场的份额超过五分之一，仅次于宁德时代。
与宁德时代不同的是，尽管LG新能源拥有技术和快速扩大产能的能力，但还没有能力将其转化为丰厚的利润率。公司在2019和2020年曾出现过亏损，2021年前九个月的营业利润率仅略高于5%——而宁德时代的利润率为12%-15%。
其主流电池——镍钴锰品种，或称NCM712——比现在广泛使用的磷酸铁锂电池（宁德时代生产的主要类型之一）的能量密度更高、更昂贵。但更安全的磷酸铁锂电池今年已经从NCM电池中夺取了市场份额，从而使LG生产的电池的中期前景收窄。
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