被马斯克嘲讽“傻子才用”的激光雷达公司Luminar飙涨,与奔驰达成使用协议

梅赛德斯-奔驰将在下一代汽车中使用Luminar的激光雷达技术,其母公司、全球最大商用车制造商戴姆勒将最多获得150万股Luminar股票,价值逾2200万美元。Luminar盘中最高涨24.5%,周四前年内曾累跌超20%,严重跑输标普大盘、纳指和特斯拉的表现。

1月20日周四,汽车激光雷达硬件和自动驾驶软件技术开发商Luminar Technologies股价飙升,盘中最高涨24.5%,午盘后涨幅收窄至17%,收复1月13日以来全部跌幅。

最新消息称,全球最大商用车制造商戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰汽车已签署协议,将在其下一代汽车中使用Luminar的激光雷达技术。同时,随着里程碑目标的实现,戴姆勒将最多获得150万股Luminar股票,按照后者周三收盘价13.45美元计算,这批股票的价值高达逾2200万美元。

不过,双方没有披露将在未来的哪一款梅赛德斯-奔驰车型使用上述激光雷达技术,不清楚这些车型何时投入生产,戴姆勒收购Luminar股份需要达到的里程碑目标也没有明说。戴姆勒将与Luminar共享测试车辆和量产车辆的相关数据,Luminar正准备今年稍晚批量生产其激光雷达技术。

Luminar创始人兼首席执行官Austin Russell表示,梅赛德斯-奔驰计划在其车辆中使用激光雷达技术来辅助自动驾驶,“会在不太久的将来实现”。与这家主要原始设备制造商(OEM)的合作伙伴关系对Luminar来说意义重大,是又一次重大的商业胜利。

去年,沃尔沃宣布成为首家将Luminar激光雷达技术作为标准配置的汽车制造商,将用于今年推出的新型电动旗舰SUV上。

Luminar称,本次与梅赛德斯-奔驰达成的协议,同去年与沃尔沃的协议“在许多方面相似”。而从梅赛德斯-奔驰处收集数据的能力,最终将有助于改进Luminar的自动驾驶汽车软件。

梅赛德斯-奔驰曾表示,其2023年款S级和EQS轿车将配备Drive Pilot 高级驾驶员辅助系统,能实现三级自动化驾驶,并称这将是首个获批的国际有效系统,标志着汽车发展的里程碑。

Luminar与戴姆勒的合作也不是第一次,后者旗下的戴姆勒卡车公司曾于2020年第四季度宣布,将与Luminar合作实现高度自动化的卡车运输,戴姆勒卡车也收购了前者的少数股权。

公开资料还显示,Luminar已获得多家公司购买其激光雷达的承诺。除了沃尔沃和梅赛德斯-奔驰,Luminar还与奥迪、丰田研究院、英特尔的自动驾驶汽车业务Mobileye、空客以及中国上汽和自动驾驶初创公司小马智行达成交易。

去年5月的消息甚至称,特斯拉也与Luminar签订了一份使用激光传感器技术进行测试和开发的合同。知情人士表示,作为协议的一部分,Luminar向特斯拉出售用于一辆Model Y上的传感器。鉴于马斯克曾多次公开嘲笑“傻子才用激光雷达”,曾有分析认为,特斯拉可能只是使用Luminar的激光雷达,来验证他们的视觉派全自动驾驶FSD系统更加可行。

在周四股价飙升之前,Luminar在今年以来累跌超20%,严重跑输标普500大盘的年内累跌4%和纳指的累跌7%,特斯拉截至本周三的年内累跌近6%。

有分析称,尽管有利好消息提振,Luminar可能延续其跌势。

首先,该公司上个月发行了价值约5.5亿美元的可转换债券,同时回购了约2.5亿美元的股票。 鉴于其尚未开始有意义的商业运营,可能需要几年才能实现盈利和正现金流,投资者可能对这些交易有点担心。

同时,在美联储收紧政策和欧美国债收益率上升的大背景下,电动汽车股票总体上在最近几周跑输市场,这也可能损害2020年末通过SPAC“借壳”上市的Luminar走势。

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