特斯拉Q4电话会看点：今年不会推出新车型 4680电池Model Y有望尽快上市

当地时间1月26日周三，在缺席了三季度财报电话会后，特斯拉CEO马斯克出席了公司第四季度财报电话会，并回答了众多分析师的提问。以下是本次电话会重点

• “芯片短缺”限制了特斯拉的产能，特斯拉今年不会发布任何新车，将全力以赴解决交付问题，预计22年车辆交付年均增幅将轻松突破50%。
• 4680电池已经囤积了一部分，由Model Y搭载，有望尽快上市。

此外，在电话会上马斯克还谈及了该公司推出的“特斯拉保险”，以及开发机器人出租车、Optiums人形机器人、储能电池等一系列新产品的计划。

缺芯问题困扰特斯拉，今年不会推出新车型，全力以赴解决交付问题

（1）重点在扩产能，2022年不推新车

当地时间1月26日周三，马斯克在电话会上表示，即便特斯拉这样，在供应商享有极高优先权的头部大厂来说，芯片短缺问题也是极大的挑战。他表示：

“由于芯片供给有限，无论推出新车与否，汽车总产量将是相同的。（因此，）特斯拉今年不会推出新车型，这没有任何意义。”

也就是说，低成本的2.5万美金走量车型，似乎仍遥遥无期；此前备受关注的Cybertruck，最快也得等到2023年才有希望投产；下一代Roadster的生产被推迟至2023年。此外，马斯克还乐观地表示，2017年发布的特斯拉半挂卡车也有望在2023年投产。

同时，他强调了，特斯拉现阶段的重点仍是扩产，而非开发布会将产能分散，避免交付的车辆总数减少：

“特斯拉今年的重点工作是扩大产量。我们目前还没有开发2.5万美金的车型。尽管我们会在未来某些时候开发，但现在来说，特斯拉的产品线已经足够丰富了。”

在特斯拉最新发布的四季度更新资料中，该公司提及：

“第四季度，我们看到全球供应链、运输、劳动力和其他制造挑战持续存在，限制了我们满负荷运营工厂的能力。由于供应链成为主要限制因素，我们自己的工厂已经连续几个季度低于产能，这种情况可能会持续到2022年。”

华尔街见闻提及，诸多分析师认为，特斯拉产能是否如期翻倍是短期内影响股价的关键因素。一直看涨特斯拉的Wedbush分析师Dan Ives称，产量增加将是未来几个月该股关键，预计两家新工厂今年可生产数十万辆汽车。

加拿大皇家银行分析师Joe Spak也认同“2022年对特斯拉股价影响的关键因素是产量增加”，他也提醒称，扩大生产是一回事，需求能否保持坚挺同样重要，新车型更需要如期造出上路。

（2）2.5万美元车型遥遥无期，未来特斯拉销量还能保持吗？

对于特斯拉便宜走量车型的遥遥无期，电话会上Bernstein 高级分析师 Toni M. Sacconaghi Jr. 对马斯克发出了“灵魂拷问”：

“如果没有研发2.5万美元的汽车，那么仅靠现有产品组合以及Cybertruck，在2024年销售超300万辆汽车的宏伟愿景现实吗？”

马斯克在回答该问题时表示，该分析师对自动驾驶技术的认知不充分，并认为随着时间的推移，“无人驾驶”技术将使得该公司的汽车更具吸引力，无论是否推出新车，特斯拉的高销量都能维持。

该公司此前表示：

“完全自动驾驶 (FSD) 软件仍然是我们重点关注领域之一。随着时间的推移，与软件相关的利润应该会加速我们的整体盈利能力。”

此前特斯拉透露，它已将其名为 FSD Beta 的开发版驾驶辅助系统测试计划扩展到约美国6万名用户。不过，就四季度财报上看，特斯拉的智能驾驶FSD整体进展相对缓慢，后续进展情况仍有待进一步观望。

此外，若22年 Cyber​​truck 电动皮卡无望上市，那福特可能会“乐开了花”，后者近期表示，已准备好在今年上半年交付全电动的F-150 Lighting皮卡。