全球供应链紧缺正出现缓解的迹象。
高盛分析师Jordan Alliger表示，公司追踪的供应链高频周数据显示，供应链限制有缓解迹象：截至3月14日当周，供应链数据改善到5分，从两周前的8分持续回落，单周下降幅度超11.6%。
Alliger指出，供应链周数据6分表明供应链环境处于瓶颈状态（标志是需求大于运输能力，而且运输率仍然超高），最近的趋势表明，整个供应链恢复正指向正确的方向。
但其同时认为，随着大批货物涌入美国，拥堵现象将重新出现。与此同时，集装箱运输费率可能会受到俄乌冲突的一些影响。
在供应链缓解方面，Alliger预测认为，更大程度的供应链缓解要到2022年中期（最早）才会出现。考虑到海运目前接近集装箱船的季节性后高峰期，相关运输状况可能会有一些轻微的缓解。
在海运方面，等待停靠的集装箱船数量已经有所改善，远低于今年早些时候观察到的高点。
国际运费不仅已经见顶，且正从高位回落。
在供应链限制缓解之际，美国二手车迅猛的上涨势头也在得到缓解。
用于追踪美国二手价格的曼海姆二手车价值指数（Manheim Used Vehicle Value Index）显示，3月份的前2周指数环比下跌了3.8%，二手车价格飙升的趋势正在急剧放缓。
分析认为，如果目前供应链缓解的状况能够持续，汽车制造商将能够获得诸如芯片等急需的部件。这将推高新车产量，导致二手车价格进一步下跌。
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