据企查查显示，近期北京卫蓝新能源科技有限公司发生工商变更，新增小米、华为旗下哈 勃等多名股东。
据36氪报道，公司此前获得来自华为和小米5亿元投资，估值达50亿人民币，同时公司还是蔚来的半固态电池供应商。
值得注意的是，公司的股东名单中还有天齐锂业、吉利汽车，另据互动平台显示，恩捷股份、当升科技均与其有合作，背景和合作方阵容均较为豪华。
固态电池先行者
资料显示显示，卫蓝新能源是中国科学院物理研究所固态电池技术唯一的产业化平台，经营范围包含：锂离子电池、混合固液电池、固态电池、全固态电池、动力电池、储能电池材料技术开发等，在国内已拥有三座电池生产基地。
国海证券也将其与辉能科技、清陶能源等共同称为“固态电池”的先行者。
据界面新闻报道，在3月27日举行的中国电动汽车百人会论坛上，卫蓝新能源创始人李泓透露，卫蓝新能源正在与蔚来汽车合作，计划基于ET7车型，推出单次充电续航1000公里的混合固液电解质电池。
李泓称，这款固态电池包达到150度电，能量密度为360Wh/kg，预计在今年底或明年上半年开始量产。卫蓝新能源目前正在山东淄博新建一座电池工厂，用于生产混合固液电池和全固态电池。该项目于今年2月动工，一期投资102亿元，电池年产能为20 GWh。
同样在此次大会上，国家发改委副主任也表示，要加快发展钠离子、无钴、固态电池、燃料电池等新型电池技术。
固态电池有望成下一代电池发展方向
东吴证券指出，固态电池拥有“高性能+高安全”的特征，各项指标领超液态电池，从性能对比来看，固态电池在离子电导率、能量密度、耐高压耐高温、循环寿命等方面均优于液态电池，且固态电池安全性更高，解决了热管理问题，有效防止燃烧事故。自2010年出现以来不断取得技术突破，因此固态电池有望成为下一代电池的发展方向。
在优势方面，固态电解质既具有锂离子传导的能力又很好的将正负极阻隔，同时替代了电解液和隔膜，减少了隔膜、注液、冷却等步骤，制备流程简化；同时，不再受限于电解液的流动性，可设计为柔性电池，在外部形态和内部结构等方面具有较大设计空间。
但是，目前制备技术尚未成熟，生产成本是传统电池2-3倍，因此固态电池在单体电芯容量、快充时长和成本等方面仍有较大改善空间，对空气敏感、与锂金属的相容性低等问题亟待解决。
东吴证券表示，半固态、固态电池为下一代锂电技术方向，目前仍处于实验室阶段，固态电池技术成熟仍需5-10年，预计2030年后技术有望成熟，龙头均抢先布局。
国海证券预计，2021-2030年全球固态电池出货量将高速增长，至2030年或将突破250GWh，市场空间有望达到1500亿元以上。在液态电池到全固态电池的发展应用过程中，固态电池有望享受超乎寻常的估值溢价。