3月的中国汽车市场，冰火两重天。
冰的是整体基盘，3月厂商批发销量181.4万辆，虽然环比增长23.6%，但同比却下降1.6%，切换到零售，数字更是不佳，157.9万辆，同比下降10.5%，然而新能源市场并没有和大环境一起下滑。
同是3月，新能源乘用车批发销量达到45.5万辆，同比增长122.4%，环比增长43.6%，零售端更是火爆，达到44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%。这也让新能源车厂商批发渗透率达到了25.1%的高点，以低调为名的赛力斯正是新能源市场火热的最好缩影。
从乘联会发布的数据来看，3月，高端智慧汽车品牌AITO的首款车型——问界M5销量成绩为3045辆。这样的数字相对于特斯拉、小鹏、蔚来似乎还没有构成威胁，但是要知道在去年12月23日深圳，问界M5才刚发布；今年3月初才启动交付。车型发布后的98天，交付后的26天，能够拥有这样的成绩可以说是超出了预期。
对所有新入局的企业来说，销量增长意味着消费者已经在一定程度上认可了其造车理念和品牌，这给品牌带来的不仅仅是销量和利润上的增长，最重要的是对未来方向的肯定和继续做下去的勇气和信念。依靠着赛力斯多年在纯电驱增程领域积累的技术实力、先进的智能制造能力、严苛的质量管控平台、创新的跨界合作能力，“初出茅庐”的问界M5可以说是站稳了进军汽车市场的第一步。
技术优势在拉锯战中保持领先
提及新能源，“造车新势力”显然是绕不开的代名词，但新已经不再是他们的标签。
当蔚来、小鹏都已经是成立8年的企业，理想汽车9年，更不用说2003年就成立的特斯拉，造车新势力已经不再那么“新”。
从新到“不新”，变化的不仅仅是企业，更是整个汽车行业。
伴随着互联网企业的入场，新能源汽车行业已然进入到了竞争更加激烈的阶段。“玩家”的不断增加，也意味着游戏正在升级。对于后来者而言，在现在这个市场想要获得更多的销量和市场份额就必须要有更加创新和强大的产品力。而难点也在与此，如何更强?
对于以上问题，问界M5显得底气十足。
尽管问界M5于去年12月才发布，但是其背后的技术支持——赛力斯，深耕电驱增程技术多年，企业研发人员占比40%以上，核心研发成员来自世界顶级汽车公司，涵盖整车、电驱动、车联网等多个技术领域。截至目前，赛力斯已自主掌握核心三电技术，拥有超过1000项新能源相关技术专利，是国内少有的同时掌握纯电动和增程式平台的企业之一，特别是在增程领域形成行业领先地位，其最新发布的纯电驱增程平台（DE-i）便是技术实力的成果展现。
简单而言，纯电驱增程平台（DE-i）是可以实现软件和硬件层面全域整合的一套解决方案。
平台在集成式智能发电机组、黄金驱动组合、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化，支持产品续航能力1000+公里起步，带来动力更强、能耗更低的驾乘体验。不仅如此，其还在行业首创多场景识别的智能增程控制系统，能够做到全局最优，实现OTA升级，不断迭代进化，并建立起云端大数据网络。在智能控制策略的开发过程中，纯电驱增程平台（DE-i）充分考虑了路况、海拔、温度、负载、车况等因素，可自动识别860余种场景，通过神经算法，实现精准匹配，打造高品质用车体验。
问界M5便是源自纯电驱增程平台（DE-i），搭载了1.5T四缸专用增程器，拥有15:1最高压缩比、41%的超高热效率以及3.2kW·h/L的最大发电效率，满电满油状态下WLTC续航超过1100km。不仅如此，问界M5前桥搭载异步交流电机、后桥搭载永磁同步电机，其四驱旗舰版总功率365kW，百公里加速仅需4.4秒，这样的续航及加速表现在同级别中有明显的优势。
此外，辅以全铝合金底盘，为AITO问界M5带来整车轻量化效果，同时耐腐蚀性高，振动变形小；前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的驾驶稳定性，转弯时上下两个叉臂同时吸收轮胎所受的横向力，转弯侧倾较小；车轮上下运动时，自动改变外倾角适应路面，轮胎接地面积大，抓地性好。优秀的操控背后是赛力斯工程师历时8个月的底盘调校，260余种悬挂匹配方案，从数百种底盘零部件参数组合中选择出兼顾操控性和舒适性的组合方案。
硬件上的突破是强大的基础，软件上的创新则是让其领先行业的底气。
基于赛力斯整车域控架构上，问界M5还搭载了全新的HarmonyOS智能座舱，为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验。HarmonyOS智能座舱突破了传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，预装了丰富的应用，包括petal maps、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅等，在开放的鸿蒙生态下，未来还将持续带来更多应用。同时，HarmonyOS智能座舱还支持跨设备连接，用户通过 AITO问界M5车机上预置 “温馨回家”、“安心离家”场景，轻松控制智能家居设备，实现人-车-家的全场景互联，将汽车智能化提升到新高度。
然而这些远远还不足够。
智造实力保障技术落地
为保障产品整车的高品质，问界M5还进行了多项远超业内标准的实验和验证，累计完成630多万公里的可靠性验证，测试总里程位居行业前列，以及120余项围绕产品功能与性能的测试，测试用例超过1300项，覆盖更广更全面的用车场景，用千万次严苛测试，保障产品的卓越品质、满足用户各场景的用车。
同时，问界M5诞生的赛力斯两江智慧工厂，以工业4.0标准打造，通过1000多余台机器人协同工作，实现了关键工序100%自动化，24小时全时在线检测，保障高品质产品的输出。此外，赛力斯还打造了精品供应链，汇聚了华为、宁德时代、博世等一批行业优质供应商资源，在质量上精益求精。
从续航、加速、操控、智能座舱到严苛的品控体系，问界M5从面子到里子都武装到了牙齿，所以其能够成为20万以上高端SUV榜单中排名第5的车型也就并不意外了。
每一张订单，每交付一辆车，认可的不仅仅是问界M5这一款车型，更是其背后的新能源技术创新。在这个营销弱于技术的新能源时代，问界M5后来居上。
“那在后的将要在前、在前的将要在后”2000年前著作的《马太福音》却成为了2022年中国新能源市场、问界M5的真实写照。
历史仍在被创造，一切都是未知，成功的第一步是一切伟大的开始，对于问界M5来说，这才仅仅只是开始而已。