导语：雪佛兰全新创酷RS可以说除了凭借这台技术出众的1.5T“阿凡达”发动机外，在内饰设计、智能化以及乘坐体验等方面都有着令人刮目相看的强大全面表现，再加上其极具诚意的10.99万元起售价，这款“头号钢炮”高燃SUV值得年轻用户们购买。
内燃机实力如何能看出一家车企技术积累的底蕴，作为第一梯队的上汽通用汽车依托对内燃机技术不断追求与突破，在雪佛兰全新创酷RS上带来了同级性能最强的1.5T“阿凡达”四缸发动机，这款发动机不止代表了上汽通用汽车强大的技术研发实力，同时也是对年轻消费者喜好的深入洞察最有力体现，这款发动机卓越表现也让全新创酷RS奠定了同级 “头号钢炮”地位！
同级性能标杆，荣膺2021“中国心”十佳发动机称号
雪佛兰全新创酷RS搭载通用第八代Ecotec系列1.5T四缸发动机，最大功率达到了135kW，最大扭矩输为250N•m，能够在1500-5000rpm宽泛转速区间内持续输出最大扭矩，并且采用行业领先的“单缸最优”和模块化开发理念，配备堪称同级“最强大脑”由上汽通用汽车主导设计开发的最新一代控制器芯片（ECM），其将算力提升近14%，内存性能提升33%以上，整个控制系统功能安全达到全球领先的ASIL-D水平，同时首次还将先进神经网络与深度学习的智能化控制系统应用到发动机控制策略中，加上35MPa高压燃油直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、Dual Fast相位调节器以及智能点火线圈等领先技术，使发动机实现“更性能、更智能、更安静”的突出特性，从而官方百公里加速达到7.8秒，实测数据仅为7.2秒，能否对比缤越、CS35 PLUS等竞品的百公里加速数据？同时在面对目前国内严苛的国六b排放制度下，这台发动机WLTC工况百公里综合油耗仅6.35升，性能与油耗堪称双优表现，“头号钢炮”称呼实至名归。
此外，在2021年第十六届“中国心”年度十佳发动机评选中，上汽通用汽车这款全新1.5T发动机荣膺“中国心”2021年度十佳发动机，这也为全新创酷RS这台“性能猛兽”做了强有力背书。
1.5T“阿凡达”发动机升功率同级第一
值得一提的是，这台1.5T四缸发动机参数表现并不是“纸上谈兵”，除了油耗、动力以及发动机技术等方面可以衡量发动机性能外，其中升功率是很重要的标准之一。在合资同级小型SUV领域中，多数其它车型搭载的都是小排量涡轮增压和自然吸气发动机，作为这一细分市场主流代表本田缤智和XR-V，其1.5T发动机也是本田当年最拿的出手的动力系统，其升功率达到86.7 kW，而如今在全新创酷RS这台升功率达到90 kW的1.5T发动机面前，本田也只能甘于人后，同时也表明上汽通用汽车这台1.5T发动机把同排量涡轮动力系统的性能维度又推向了更高级别，发动机参数做到同级第一，堪称目前同级1.5T发动机性能“天花板”。
当然，雪佛兰全新创酷RS搭载变速箱也不容小觑，其采用的是国内首款钢链式CVT智能无级变速箱，这款变速箱传动链采用双转动压块设计，在传动链弯曲过程中，转动压块之间形成滚动摩擦，动力损失和摩擦损失降低至最小，传动效率不仅高于市面常见的推力钢带式CVT，还可承受更大扭矩，速比范围达到7.01，确保发动机始终工作在最优区间，动力输出平顺细腻同时，兼容了动力性能和燃油经济性。
在亮眼卓越的发动机表现背后，自然离不开通用汽车工程师们日以继夜在技术层面的苦心研究。这台1.5T发动机集技术之大成，融入现今全球最主流、最尖端、最先进的前沿科技。其中例如， 35MPa高压燃油直喷系统、ATM主动热管理系统、Dual Fast凸轮轴相位调节系统、水冷增压中冷技术、电动放气阀涡轮增压器等先进科技，实现该发动机性能的全面提升。其中我们就里面的一些行业标杆技术进行详解。
ATM主动热管理系统
首先，这台出色的发动机搭载ATM主动热管理系统，由智能热管理模块和电子水泵共同组成，国内目前仅有上汽通用汽车一家采用这种做法。其发动机外壳创新采用红外焊工艺，提供更可靠的连接，避免泄漏风险，提高零件耐久性，对于全新创酷RS以运动操控定位的车型而言，高耐久性也能保障激烈的驾控表现，延长发动机整体寿命。另外，ATM主动热管理系统通过ECU直接控制电子水泵转速及热管理模块的球阀角度，并且配备七路冷却液温度传感器冗余设计，实现智能控制冷却系统各回路的流量，进而对系统热量进行精确管理，同时可以达到快速暖机、发动机和变速箱机油加热、温度分区控制等，提高燃油经济性，从而确保各区域温度精准受控，对系统的正常运转进行全方位诊断保护。
35MPa高压燃油直喷系统
与此同时，全新创酷RS高效的燃油经济性表现也得益于1.5T发动机配备35MPa高压燃油直喷系统，精确控制喷油量，油气雾化能力更出色，增大进气效率的高滚流气道能更好地配合不同转速调节相位的全程可变进排气正时系统，更智能控制压力的涡轮增压器电动放气阀、全可变排量机油泵，按需控制增压气体冷却后温度的水冷增压中冷技术，既保证怠速燃烧的稳定性，也满足高功率开发要求，确保燃油充分燃烧，带来强劲性能与更低排放。
这台全新1.5T发动机还升级了全程可变进排气正时系统，采用行业首发全新的Dual Fast相位调节器以及中置大角度结构设计，显著提升发动机扭矩响应速度以及燃油经济性。
小惯量电动放气阀涡轮增压器
全新创酷RS是一台定位优秀驾控的运动前卫座驾，对于发动机动力输出特性提出了很高的要求，大惯量涡轮增压器虽然拥有比自然吸气发动机更多的进气量，同排量下动力更出色，但也会带来一定的涡轮迟滞现象。并且，不同于赛车或者改装车，民用涡轮机器需要兼顾性能以及使用寿命，因此在涡轮的选择、技术层面有着更严苛更多面的考量因素。而全新创酷RS机智地采用高效率、低惯量的混流式涡轮转子，有效减小30%的转动惯量和17%的涡轮迟滞，提高增压器的瞬态响应，兼顾低速高扭矩和高速大功率，优化催化器起燃和排放。同时涡轮增压器采用高性能、高耐温材料，能够在最高1030°C的温度下工作，通过单机24万公里的耐久考核，24万公里远远超过国内消费者用车寿命周期，从而确保发动机更强性能与持久可靠稳定性。
写在最后：
雪佛兰全新创酷RS搭载的第八代Ecotec 1.5T发动机毫无疑问成为了合资小型SUV级别的性能标杆，背后则是上汽通用汽车一直以来依靠对内燃机技术的热忱与不断创新精神所收获的丰厚硕果。全新创酷RS可以说除了凭借这台技术出众的1.5T“阿凡达”发动机外，在内饰设计、智能化以及乘坐体验等方面都有着令人刮目相看的强大全面表现，再加上其极具诚意的10.99万元起售价，并且在6月份购车还可享受购置税全免以及购车保价政策，可以说这款“头号钢炮”高燃SUV是非常值得年轻用户们购买的。