为了解除能源出口限制，在过去十年间，美国能源行业与政府进行了一场旷日持久的战斗，最终行业获得了胜利。
这就是近期美国政府难以控制汽油、柴油和天然气价格的关键原因之一。
能源行业之所以对出口如此热衷，表面原因是在页岩油革命之后，美国拥有大量可供出口的石油和天然气。
而深层原因是，美国石油和天然气行业想要效仿美国其他行业，认为他们有权将产品卖给出价最高的人，就算他住在天涯海角。
但是随着美国汽油价格创下新高，这种观念开始受到挑战。当美国普通消费者开始承受高企能源成本之后，自给自足的呼声被逐渐放大，政府直面民众压力。
在美国平均汽油价格首次突破5美元/加仑后，美国总统拜登开始猛烈抨击石油公司，指责他们应该加大成品油产量。拜登直接给雪佛龙及其他6家炼油公司的高管写信，称他们赚取的都是超额利润，并强调汽油价格的涨幅甚至要高于原油这是“不可接受的”。
但是公司对此“喊冤”称，他们的炼油厂已经接近最大产能，短期内无能为力。
长期以来，相较于大量出口原油，美国政策允许出口汽油、柴油、取暖油等成品油。这也就导致美国的炼油能力大大超过国内需求，截止6月10日当周，每日汽油出口量达到100万桶，柴油和取暖油每日出口量达到140万桶。
与此同时，美国液化天然气（LNG）出口量也在与日俱增。参考2022年1月至3月的数据而至，美国11%的LNG都被出口到海外。根据美国能源信息署数据，在2011年至2021年期间，美国LNG出口量增长了50倍。
而这也就导致美国国内的天然气价格上行，已从两年前的每千立方英尺不到2美元上涨至如今的7美元（此前高点为每千立方英尺9美元）。这意味着住宅和工业供暖成本的明显上抬，以及以天然气为原料的塑料和其他化学品（比如氮肥）成本的急剧攀升。
但现在美国能源行业的看法是，如果为了控制国内成品油价格而减少出口，那么或将违反自由贸易和自由市场原则。并且出口量下降也会推高海外客户的能源成本。
自由贸易的信徒坚称，所有商品都应该在全球范围内自由流通，价高者得。这些信徒同样认为，政府不应该偏袒或是补贴特定行业。
1992年，时任白宫经济顾问委员会主席Michael Boskin就曾明确提出这一观点，当时Boskin被问及美国是否应该制定一项鼓励国内半导体生产的政策。媒体称，Boskin这样回答：
薯片和电脑芯片——有什么区别？
时至今日，美国又开始讨论同样的问题，美国应该减少汽油出口吗？
当民众越来越多的认为自给自足，以及在承受范围内的国内商品价格比自由贸易更为重要，那么美国政府或将就出口贸易和行业展开更多争论。