7月15日，多家航空公司及机场披露了半年度业绩预告。多家公司均表示，受疫情影响，预计2022年上半年业绩亏损。
截至目前，中国国航、东方航空、南方航空、吉祥航空、春秋航空、华夏航空和海南航空七家航空公司相继披露了半年度业绩预告。其中提到，预计亏损的原因除受到疫情反复影响外，还有油价攀升、汇率波动等影响。
据计算，七家航空公司上半年预计总亏损至少达600亿元。
中国国航
中国国航7月15日发布公告，预计公司上半年将出现亏损，预计归母净亏损约为185亿元到210亿元，扣非归母净亏损约为186亿元到213亿元。
去年同期，上述两个数字分别亏67.86亿元、69.20亿元，换言之亏损增大了1.7-2.1倍之多。
值得注意的是，2020年，国航亏损144亿元，2021年又亏损166亿元，两年合计达310亿元，位居三大航司之首，而今半年就亏损200亿元上下。
国航公告称，上半年，受新冠疫情持续影响，全球航空业整体仍处于亏损状态。特别是今年以来国内疫情多点散发，导致国内航线投入大幅减少；国际航线投入仍持续受限。油价攀升、汇率波动进一步加剧了公司效益改善的难度，主业相关投资企业的经营业绩同样受到影响。
东方航空
中国东航15日发布公告称，预计2022年半年度归属于上市公司股东的净利润约为人民币-170亿元至-195亿元。上年同期为-52.08亿元。
公司预计扣除非经常性损益事项后，公司2022年半年度归属于上市公司股东的净利润约为人民币-173亿元至-198亿元，上年同期为-56.19亿元。
东航公告称，2022年上半年，受新冠肺炎疫情反复冲击，民航面临前所未有的困难局面，民航运输生产跌入低谷，运输总周转量293.4亿吨公里，为2019年同期46.7%，旅客运输量1.18亿人次，为2019年同期36.7%。公司总部位于上海，经历了疫情冲击的严峻挑战，同时，国际油价大幅攀升和人民币兑美元汇率贬值等，也进一步加重了公司的成本压力。
南方航空
南方航空15日发布业绩预告，预计2022年1-6月亏损102亿元至121亿元，同比上年减117.58%至158.11%。
公告称，报告期内，国内民航业受疫情反复、油价高企、人民币贬值等多重冲击影响。2022年上半年公司运力投入和收入客公里同比分别下降34.3%和42.6%，与2019年同期相比分别下降54.8%和64.8%。
此外，公告表示面对复杂严峻的外部形势，公司坚持稳中求进工作总基调，全力应对各种挑战，做好疫情防控和安全生产经营，努力将不利影响降至最低。但是受疫情等多重因素影响，公司2022年半年度经营业绩持续亏损。
其他民航也亏损严重
吉祥航空航班量运行历史最低水平 预亏16.2亿元到19.2亿元
吉祥航空7月15日晚间公告，预计2022年上半年亏损16.2亿元到19.2亿元，同比转亏。
吉祥航空公告称，报告期内，新冠疫情影响持续，特别是2022年第二季度，国内多地疫情散发，民航最为发达的上海等地爆发疫情，民航旅客出行需求极度萎缩，同时公司由于主基地位于上海，二季度中大多数时间处于封控期间，公司整体运行航班量急剧下降，达到历史最低水平。为应对严峻形势，公司虽采取各种措施拓源增收、压降成本，但受疫情严重冲击，公司 2022 年上半年度经营业绩仍受到重大不利影响。
春秋航空上半年净利润预亏12亿元至13亿元
春秋航空发布7月15日晚间公告，预计2022年半年度归属于上市公司股东的净利润为亏损12亿元到13亿元。上海作为公司注册地，虹桥机场和浦东机场作为主枢纽基地占据公司最大运力。本轮疫情在上海爆发的严重程度和持续时间都是空前的，对公司航空运输主营业务的开展造成了重大打击。
华夏航空预计上半年亏损8.5亿元-10.5亿元
今日，华夏航空发布2022年半年度业绩预告，预计上半年亏损8.5亿元-10.5亿元，上年同期盈利1165.96万元。
公告称，报告期内，疫情的蔓延扩散导致我国局部地区疫情持续反复，叠加常态化疫情管控政策影响，民航旅客出行需求大幅下降；同时，公司采取从严的疫情防控政策和安全运行管理，对公司运力投放造成一定影响。此外，2022 年上半年航油价格、美元汇率大幅上涨导致公司航油成本、汇兑损失大幅上升。
ST海航上半年净利润预计亏损119.5亿元-129.6亿元
7月14日，海南航空控股股份有限公司（简称“ST海航”）发布2022年半年度业绩预告，报告期内，ST海航预计实现归属于上市公司股东的净利润亏损119.5亿元-129.6亿元。昨日下午收盘，ST海航下跌4.76%
ST海航方面表示，预计公司2022年半年度期末归属于上市公司股东的净资产为-32.5亿元至-42.6亿元。若公司2022年度期末经审计净资产为负值，根据《股票上市规则》 的相关规定，公司股票将在2022年年度报告披露后被实施退市风险警示。
