7月18日，波音公司还宣布斩获两笔大订单，分别来自达美航空和全日空航空。
据媒体，达美航空在今日举行的英国范堡罗国际航展上，宣布订购100架波音737 Max 10，交易价格约135亿美元。
如果获得批准，这笔交易将成为达美航空和波音公司在过去10年的第一笔重大交易。
同日，波音公司与日本最大的航空公司——全日空航空公司在法恩伯勒国际航展上举行了签约仪式，正式签署了20架737-8飞机和10架777-8货机的订单。
全日空航空公司是日本首家737 MAX机型的客户，也是亚洲首家选择777-8货机的航空公司。
与替代机型相比，波音737-8的通用性和更高的效率将使全日空能够优化其机队的运营，同时减少20%的燃料使用和碳排放，并减少50%的噪音。
此外，新型777-8货机比全日空航空公司现用的777货机多携带10吨的有效载荷，飞行距离也会更远，每吨燃料效率、排放和运营成本至少会提高10%。
与此同时，波音商用飞机总裁兼首席执行官Stan Deal表示，为解决787客机的各种生产缺陷而获得批准的监管程序已接近完成。此前，由于缺乏生产力，波音公司已经近两年没有提供787机型了。
FAA最终控制波音何时可以恢复交付宽体客机，该局表示：
“只有在波音证明飞机符合FAA安全标准后，才会批准每架飞机的交付。”
据媒体，知情人士说目前预计波音最早要到本月晚些时候才会批准交付787客机。
利好消息刺激下，波音公司盘前股价涨超4%。
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