曙光初现的全球供应链又陷入黯淡。上个月，供应链危机出现明显好转，天价运费回落，港口拥堵情况缓解......而如今，除了疫情外，全球供应链又迎来另一个问题—全球罢工潮。
上周日，据媒体报道，由于薪资涨幅不及通胀，今年以来，罢工和其他劳工抗议活动在全球激增，尤其是货物运输和能源行业。从美国铁路港口工人到澳大利亚天然气田矿工，再到秘鲁的卡车司机，在全球掀起了一场“罢工风暴”。
提高收入、拒绝降薪裁员、保障劳工权益是各地工人罢工的主要诉求。
眼下，供应链仍较为脆弱，就业市场紧张依旧，这些工人的工作对目前的全球经济至关重要，他们在谈判桌上拥有关键筹码。需要注意的是，劳资纠纷造成的任何干扰都可能加剧能源短缺和价格飙升，从而引发经济衰退。
英国谢菲尔德大学管理学院就业关系讲师KatyFox Hodess表示：
运输和物流涵盖从仓库到卡车运输的方方面面，这让运输和物流领域的员工更有勇气与雇主抗衡。
多年的监管宽松令该行业的工作条件日益艰苦。
全球供应链没有经过调整，无法应对像疫情这样的危机，而雇主把这场危机推到了工人的身上。
全球“罢工潮”愈演愈烈
全球各行各业掀起一场“罢工潮”。
1、铁路和卡车运输业
在美国，随着工会在星巴克和亚马逊等公司站稳脚跟，一场劳工运动正逐渐兴起。一些较大的劳资纠纷集中在运输业。如果该国铁路罢工，可能会使货物运输瘫痪。
在与美国最大的铁路公司谈判失败后，拜登总统本月成立了总统紧急事务委员会（PEB），以解决11.5万名工人与其雇主之间的分歧。PEB必须在8月中旬之前提出双方都能接受的合同计划。
康奈尔大学副教授Eli Friedman表示，劳动力市场非常紧张，使工人们在薪资谈判中占据上风。根据该校追踪的数据，美国在2021年爆发了260起罢工和5起停工事件，涉及约14万名员工，导致约327万天的罢工。
在英国，火车司机表示将在7月30日举行罢工，另外两个工会也计划本周24小时举行罢工。受影响的不仅仅是乘客，全球世界第二大集装箱航运公司A.P.Moller Maersk A/s警告说，这些行动将对货物运输造成“重大干扰”。
加拿大铁路也爆发了罢工活动，这是该国几十年来最大的一波劳资纠纷。今年夏天早些时候，数万名建筑工人离开了工作岗位。5月份，有110万工人因停工而遭受损失，为1997年11月以来的最高水平。
在许多国家，抗议高昂燃油成本的卡车司机一直站在罢工活动的最前线。秘鲁卡车司机本月在全国范围内举行罢工，阿根廷司机6月份封堵高速持续了一周，延误了大约35万吨农作物运输。在南非，司机们封锁了通往邻国莫桑比克的一条重要贸易通道，以抗议创纪录的油价。
2、港口和船舶
美国经济观察人士最担心的劳资纠纷涉及西海岸（处理美国近一半进口货物的港口）22000多名码头工人，他们的合同在7月初到期，国际码头和仓库联盟正在谈判一项新的合同。双方都表示，他们希望避免港口关闭。
与此同时，由于卡车司机封锁了通道，加利福尼亚州较为繁忙的奥克兰港在过去一周不得不关闭一些码头，延长了进口货物的等待时间。
本月早些时候，德国港口发生了为期两天的罢工，加剧了供应链瓶颈，扰乱了航运。
在韩国，由于供应紧缩，造船业的订单激增。几周来，工人们在造船公司"大宇造船海洋"的承包商工会占据船舶进行示威，要求加薪30%，减轻工作量。这一行动已经推迟了三艘船的生产和下水。
3、航空业陷入混乱
劳工纠纷使欧洲航空业陷入混乱，航空和铁路公司在疫情之后人手严重不足，包括瑞安航空、易捷航空和斯堪的纳维亚航空在内的航空公司因罢工而陷入停摆。
巴黎戴高乐机场新一轮罢工迫使百余个航班被取消，伦敦希思罗机场也面临类似风险。
4、天然气等能源行业
挪威石油工人的罢工给欧洲能源供应带来了冲击，挪威劳工部长表示，她别无选择，只能进行干预，这可能对整个欧洲产生深远的社会影响”，罢工的进一步升级可能导致减少挪威一半以上的天然气出口。
壳牌位于澳大利亚西部的Prelude浮式液化天然气液工厂的工人将罢工行动延长至8月4日，停工迫使出口暂停，加剧了全球燃料短缺。
“死亡循环”：高通胀—大罢工—推高物价
当前，全球经济正处于历史性高通胀时刻。然而，欧美国家似乎陷入了“死亡循环”，通胀率攀升下罢工争取更高薪酬，但罢工推高物价转而吞噬工资涨幅。
目前的大部分通胀源于特定的瓶颈，而这些关键行业的劳工动荡可能会对价格产生更广泛的连锁反应。例如，本月早些时候，挪威能源工人威胁举行罢工，给欧洲天然气市场带来了新的震动。
同时，罢工也给经济复苏带来风险。比如，在疫情中，人们纷纷从服务转向商品支出，给供应链带来了压力，加剧了通货膨胀。随着疫情好转，消费者服务支出正逐渐恢复，但机场工作人员的罢工，可能令潜在游客望而却步。