新能源车刚兴起的时候，市场基本上是以特斯拉为首的造车新势力的天下，然而近几年随着传统车企的陆续入场，不但原有的格局被打破，而且凭借深厚的造车经验与技术沉淀，在各个价格区间都有“黑马”车型杀出。
比如，在15万-20万的新能源市场中，雪佛兰畅巡妥妥的就是一匹“黑马”，不但实际续航表现好过自主新势力三强之一的小鹏P7，而且安全性也非常高。
续航扎实
续航缩水的问题是目前市场上纯电车型普遍存在的问题，很多车主都表示车子的实际续航只有官标的70%左右，甚至是只有50%，还是在不开空调，不激烈驾驶的情况下。实际上，被续航问题劝退的消费者不在少数，毕竟买车不只是为了解决市内通勤，难免要开开长途，续航不足会严重影响用户的用车体验。相较之下，雪佛兰畅巡在续航方面就显得非常厚道，甚至在车友圈中得到了续航里程“反向虚标”的赞誉。
如果你觉得这是笑谈，不妨看看雪佛兰畅巡在2022 CCPC中国新能源汽车大赛上获得的成绩，就会得到答案。
CCPC一向被视为汽车界的“奥运会”，其专业性和权威性在业内被广泛认可，作为该赛制的重要版块，中国新能源汽车续航真实率挑战赛，以最接近实际应用场景的WLTC工况对车辆进行真实续航测试，而雪佛兰畅巡凭借出众的续航表现，超越了同组竞争的哪吒U PRO（工信部续航里程500km）、埃安S Plus（工信部续航里程510km）、小鹏P7（工信部续航里程562km）等最初呼声很高的夺冠热门车型，成功从激烈的角逐中脱颖而出，位列10万至30万级新能源车型组第一名，充分印证了雪佛兰畅巡的续航实力。
为何雪佛兰畅巡能在竞争激烈的角逐中脱颖而出？这都要归功于其搭载的汇聚了通用汽车在新能源领域27年研发经验的先进智能三电系统。
高性能电驱系统
电驱系统是纯电车的核心，雪佛兰畅巡采用了由永磁同步电机和高精密单级减速箱组成的高性能电驱系统，不仅传动效率高达96%，起步轻盈，提速无顿挫，加速响应迅捷，而且最大功率达到了130kW，峰值扭矩265N·m，最高时速可达170km，瞬间扭矩爆发非常出色。
同时，为了使用车体验能完美媲美燃油车，降低用户的学习时间，雪佛兰畅巡采用了低功率高扭矩策略，可谓十分贴心。
高性能三元锂电池
续航的长短与电池性能和容量有着直接关系，雪佛兰畅巡采用了高性能三元锂电池组，电池容量为61.1kWh，纯电续航里程可达518km，按照77.03%的真实续航率计算，畅巡的真实续航里程达到了399公里，一周一充完全满足市区通勤上班的需求。而且，雪佛兰畅巡百公里电耗仅为12.6kWh，比同级的埃安Y（28kWh/100km），甚至定位更高的大众ID.4系列（20.4kWh/100km）都要低得多。
除了高性能和大容量外，让电池始终处于一个合适的工作温度区间，也是提升续航的关键因素。雪佛兰畅巡的智能水循环温控系统能够精确控温，根据智能算法动态调节电池的加热和冷却，保证电芯温度在-20°C至55°C间均可正常工作。
智能电控系统
为了应对不同路况条件下的电量控制，雪佛兰畅巡搭载了3×3电控系统，该系统有轻量自由回收、中等高效回收、强劲能量回收等3档能量回收模式，分别对应不同的驾驶模式，其中轻量自由回收模式接近传统燃油车带挡滑感受，中等高效回收模式拥有纯电驱动特有的回收减速性能，强劲能量回收模式能有效降低日常驾驶的能耗。而且，畅巡所采用的制动能量回收系统能够智能分配机械制动和电制动，最大程度地把车辆的动能转化成电能储存到电池中，有助于增加实际续航里程。
此外，畅巡还提供普通、运动、单踏板3种驾驶模式，可以让驾乘者根据不同路况与驾驶习惯，自由选择最适合的模式。
3挡能量回收模式及3种驾驶模式，覆盖了用户日常用车的各种场景，可以说既照顾到了用户的驾驶体验，又把每个场景下的能量回收做到了极致，充分体现了畅巡在电控系统方面的超高造诣。
安全性一流
安全问题也是新能源车面临的一大难题，随着市面上的新能源车越来越多，事故发生率随之升高，其中就有不少自燃的案例，而新能源车自燃都跟电池温度异常有关，因此电池安全成为了重中之重。雪佛兰畅巡不仅在电芯间采用航天级纳米温控材料气凝胶，可耐受1200°C高温，防热扩散性能达到国标要求的10倍以上；而且在电池模组间应用高性能复合隔热材料，可耐受1000°C高温，兼具优异绝缘性，可耐受高电压；更在电池包周围设计了高强度保护框架，由100%高强度钢打造的下防撞梁、双框架结构梁以及多条贯穿式结构梁，三重物理防护，发生碰撞后，可在1秒内通过电池管理系统断开电池的能量传输，并在5秒内通过双路独立设计将回路内残余电压降低到安全范围。
雪佛兰畅巡还拥有电池状态全天候监控+整车与云端双重报警系统 ，能够实时监控电池电压、电流、温度等状态，一旦电池出现异常，通过车内提示和安吉星手机APP向用户发出警告，随时随地可以使你监控爱车的安全状态。
雪佛兰畅巡的三电系统严格按照高于国标规范要求开发，并且经过了穿刺、挤压、火烧、过充、短路等7重13类极限检测、极寒极热环境测试和400余项电池零部件级软件测试，满足最高汽车安全完整性等级ASIL D，安全性一流。
结语：
作为雪佛兰首款纯电城际轿跑，畅巡自上市以来，凭借出色的纯电驱动科技、稳定可靠的安全科技和智能互联科技赢得了良好的市场口碑。
于新能源车而言，续航和安全始终是立身之本，然而百花齐放之下，为了博眼球引关注，很多车企都在追求更高的智能化，更强大的算法，却忽略掉了最根本的东西。雪佛兰作为传统车企，深知用户痛点和需求，不仅在打得火热的智能化上下功夫，更在最根本的续航和安全上下了大功夫，从根本上稳固产品，方才造就了实力非凡的雪佛兰畅巡。