欧洲也躲不过真香定律。
根据油轮跟踪组织 Vortexa的数据，欧洲在7月份从俄罗斯进口了近70万桶柴油，同比增加了22%，环比也有所上升。
据悉，欧盟计划在明年2月份之前完全停止从俄罗斯进口柴油。但现在看来，这一计划将面临挑战。Vortexa首席经济学家David Wech表示：
“欧洲距离取代俄罗斯柴油还很远。” “我想知道欧洲人是否会设法完全执行其宣布的柴油进口禁令。”
6月初，欧盟委员会宣布对俄罗斯进行第六轮制裁，包括禁运部分石油以及制裁俄罗斯油轮等。
严重依赖俄罗斯柴油 欧洲柴油价格创历史新高
近年来，欧洲在卡车、汽车和制造业使方面对俄罗斯柴油的依赖度一直在稳步上升。Vortexa数据显示，欧洲进口的柴油中有一半来自俄罗斯，从俄罗斯进口的柴油约占其消费量的15%。
如此高的依赖度不禁令市场怀疑，一旦欧盟全面执行其制裁措施，欧洲能否承受其带来的毁灭性后果。
欧洲的大部分柴油供应来自炼油厂（原油的提取物），在疫情时期，人们出行受阻，燃料需求下降，导致炼油能力被大大削减，欧洲大陆正面临柴油产能紧张的困扰。
欧盟本身也无法坚定其立场。出于对能源安全的担忧，欧盟上个月变相放松了对Rosneft（俄罗斯石油公司）等俄罗斯国有企业的制裁，允许欧洲公司与这些企业通过第三方国家进行交易。
眼下，供应紧张已将柴油价格推至历史新高。根据汽车组织RAC的数据，截至7月15日，英国含税柴油价格徘徊在每升197.25便士的历史高位附近。
此外，近期欧洲天然气价格飙升至过去十年平均水平的10倍，这可能也会加剧柴油市场的压力。
摩根大通表示，天然气价格太高了，目前欧盟正在鼓励发电厂采用柴油发电，这可能会将全球石油需求在冬季推高70万桶。
“用于发电的额外石油需求可能会进一步收紧全球柴油市场，并可能将柴油价格推至新高。”
美国柴油成“香饽饽”
鉴于俄罗斯和欧洲本土的柴油供应存在较大不确定性，美国柴油成了“香饽饽”。
根据Vortexa的数据，美国7月的柴油出口量飙升至140万桶/天，创五年来的最高纪录。欧洲正在增加从美国的柴油进口量，借此摆脱对俄罗斯柴油的依赖。
但问题是，美国本国的柴油供应也逐渐吃力。据悉，美国中西部农业对柴油的需求将在秋季达到顶峰，而东北部居民取暖对柴油的需求将大幅走强。
瓦莱罗能源公司首席运营官Gary K Simmons曾表示，由于供应紧张，向欧洲出口更多柴油将成为美国的“真正挑战”。
另外，相较于柴油，美国炼油厂此前以生产汽油为主，如果转向生产柴油，有可能会缓解供应紧张问题，但这又带来新的问题，汽油供应或受到抑制并进一步推高汽油价格，而汽油价格飙升近期成为美国通胀的最大推手之一。
据Wech称，美国炼油厂是否会被柴油的巨大利润所吸引，这是问题的关键所在。根据标普全球大宗商品(S&P Global Commodity Insights)的数据，国际基准布伦特原油和柴油价格之间的差距为每桶35美元，而汽油价格为每桶20美元。