港股全天低开低走 恒指收跌1.8% 海运、汽车股大跌 房地产集体回暖

汽车股延续昨日跌势,比亚迪股份收跌近4%;海运股全天跌幅居前,东方海外国际跌超7%。

9月1日周四,港股延续跌势小幅低开,恒指开跌0.97%,恒生科技指数开跌0.97%。开盘不久,恒指、恒生科技指数均跌超1%。

早盘中,恒生科技指数一度转涨,比亚迪电子和哔哩哔哩涨超3%,小米、腾讯和阿里盘中相继转涨。

临近午间收盘,恒生科技指数再次掉头转跌。午后港股继续走低,截至收盘,恒指收跌1.79%,恒生科技指数收跌1.63%。

盘面上,电力股部分走高,煤炭概念股普涨,房地产及物业管理板块多数上涨,海运、汽车板块走低。

科技股午后走低

美团跌近5%,快手跌超2%,阿里巴巴跌超1%,京东、网易跟跌,腾讯微涨0.3%。

消息面上,《证券时报》援引两名消息人士表示,作为重大策略转变的一环,腾讯提出一个软目标,即今年减持人民币1000亿元上市公司股票投资,具体情况将取决于市况与内部获利目标。

腾讯的上市公司股票投资组合规模达880亿美元。此前曾传出关于腾讯的类似消息,并导致恒生科技跳水,今天也不例外。上述消息传出之后,恒生科技再度跳水,美团更是大跌近6%。

海运股集体下跌

海丰国际跌超8%,东方海外国际跌超7%,永丰集团控股跌超6%,中远海控跌近6%,金辉集团和太平洋航运跌4%左右。

消息面上,波罗的海干散货运价指数周三再度下跌5.1%,为连续第5个交易日下跌;海岬型船运价指数跌10.4%。8月份波罗的海干散货运价指数跌近50%,为2020年1月以来最大单月跌幅,且连续第三个月下跌。

汽车股持续下行

蔚来跌超5%,小鹏汽车跌超4%,理想汽车跌超3%,吉利汽车、长城汽车跌近3%。

比亚迪股份收跌近4%,据港交所8月30日的文件显示,巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司在8月24日出售了133万股比亚迪H股,平均出售价格为277.1016港元/股,套现了3.69亿港元。本次减持后,巴菲特仍持有2.18亿股,持股比例降至19.92%。

这是巴菲特十四年来首次出售比亚迪H股,目前巴菲特投资比亚迪的回报率已经超过了30倍。而在被减持后,比亚迪的股价正在经历持续的大跌。不过,比亚迪方面昨日回应称:“不用过度解读,公司经营一切正常”。

地产股集体上涨

中国金茂涨8%,富力地产涨超6%,时代中国控股涨超4%,融信中国、美的置业涨近4%,其它十余股跟涨。

消息面上,8月31日,国常会明确,要用“放管服”改革办法再推进稳经济一揽子政策发挥效能,接续政策细则9月上旬应出尽出,着力扩大有效需求,巩固经济恢复基础;支持刚性和改善性住房需求,提倡“一城一策”,灵活运用阶段性信贷政策和保交楼专项借款。

对此,有分析预计,后续房地产限购限售将进一步松绑,房贷利率、税费有望降低,对购房者和房企的支持性政策将加快出台。

个股方面值得一提的是,目前直播电商的赛道仍旧如火如荼,新东方在线作为新龙头企业,业绩爆表,目前涨超11%,连续第十个交易日上涨,股价更是突破今年高点,创2020年10月以来新高。

消息面上,新东方在线公布了旗下东方甄选的第一份官方“成绩单”,6月以前公司直播电商分部总营收为2460万元,近三个月GMV(市场交易总额)已达20亿元左右,当前粉丝数近2500万人,毛利率达到37.8%。

有分析称,新东方双语直播带货出圈,K12教育公司转型方向逐渐清晰,直播带货业务有望凭借差异化定位成为新的增长点。

新股方面,百奥赛图盘中一度涨超10%,收涨3%。百奥赛图于今日港交所上市,每股发售价25.22港元,百奥赛图是临床阶段生物技术及临床前研究服务创收公司,以专有基因编辑技术、转基因小鼠平台、综合动物病患模型及体内抗体发现平台为依托。

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