管理这只基金的基金经理刚发了一只新基金，还在建仓期，但已经连续两周大跌，上周跌了8.75%，上上周跌了5.44%，一共跌了13.71%。
（PS：为了方便基金经理建仓，新基金成立后有一定的封闭期，期间基金不能申购和赎回，基金净值也一周公布一次）
8月24日以来，新能源是回调的重灾区，两大细分领域锂电池、光伏都跌了13%+。
特别是8月31日，当天“巴菲特减持比亚迪”的消息持续发酵，比亚迪大跌7.36%，多只新能源个股惨遭10CM、20CM跌停，新能源基金也跟着失血...
简而言之，这是又一个赛道基金经理因赛道大跌而翻车的悲剧，
2020年之前，它持仓很均衡，基金经理也几乎不买新能源，
但2020年之后，新能源仓位逐渐扩大，2021年底达到了73.55%，绝对的重仓，基金也摇身一变，变成了一只“新能源主题基金”，这才有了8月31日的大跌。
好巧不巧，那时刚好是核心资产崩溃的初期，短短两周多的时间里，这只基金跌了将近20%，市场上当时也是一片嘘声。
甚至还有基金经理为了不错过赛道行情，快速建好仓，然后被赛道带崩的例子。
2021年2月9日成立，为了不错过当时如火如荼的赛道牛市，基金经理只用了2天就把仓位建好了，然后重仓等来了2021年春节后核心资产的崩溃，基金净值也跟着跌了20%+。
欲戴王冠必承其重，想要赛道的高收益，也必然要承受赛道的高波动、高回撤。
不管是基民、基金经理，还是基金公司都无法改变这个残酷现实。
所以，也没必要太过苛责赛道投资，市场生态多种多样，也应该允许赛道型基金经理的存在。
但基金讲究的是“信托责任”，最起码的厚道还是要有的。
把“消费”、“医药”、“新能源”等赛道字眼放到基金名字里，或者在基金合同里明确投资范围，明明白白的告诉基民：
“我买的就是这个赛道，现在买的是这个赛道，将来买的也会是这个赛道。”
因为押赛道本身就是预判未来，认为这个行业机会大、收益高才会押。但既然是预判未来，那就有判断出错，甚至接连出错的可能。
比如下面这只，2020年3季度押科技，2020年4季度押煤炭、有色，2021年一季度又开始押核心资产。
2021年一季度，核心资产行情崩溃，之后煤炭、有色等周期板块崛起。
这只基金等于是在黎明前割了煤炭、有色，然后又在高位接盘了核心资产。
过去3年，这只基金跌了15.27%，不仅跑输沪深300，同类排名也是后1%。
所以，还是那句话，押赛道没什么错，市场生态多种多样，也应该允许赛道型基金经理的存在。
但基金经理也不是万能的，他也不知道赛道何时会涨，何时会跌。
既然如此，那还是应该保障基民的知情权，我的钱我做主，即使是亏，也要亏的明明白白。
否则的话就真的是拿别人的钱成就自己的名了，这样多多少少有些不厚道。
本文作者：懒猫，来源：懒猫的丰收日，原文标题：《大翻车，有人被带崩了...》
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