欧洲新车市场8月份恢复增长，为13个月来首次增长，但整体销量依然远低于新冠疫情前水平。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）周五数据显示，8月在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）注册的新车数量同比增长3.4%，至748961辆。主要市场均有所增长，其中意大利涨幅最大 (9.9%)，其次是西班牙 (9.1%)、法国 (3.8%)和德国 (3%) 。
在主要汽车制造商中，德国梅赛德斯-奔驰集团是表现最好，其销量较上年同期增长16%。
随着半导体短缺等一些供应链制约因素开始缓解，欧洲汽车制造商看到了改善的曙光。即便如此，通胀失控和全球经济放缓给欧洲汽车销售预期蒙上了阴影。值得注意的是，8月数据增长是建立在去年同期低基数的基础上，目前整体销量依然低于疫情前水平。
但有市场分析认为，8月数据反弹可能只是昙花一现。欧洲不断上升的能源成本和利率正在挤压汽车消费。潜在的经济衰退前景也让消费者更为谨慎。
巴克莱此前警告，欧元区衰退迫在眉睫，衰退的严重程度和持续时长都比三个月前的预期要更糟糕。可能会遭遇“一场不亚于2010年欧债危机和1992年欧洲货币危机的严重衰退”。
展望欧央行货币政策，巴克莱认为欧洲央行将在10月继续大幅加息75个基点，11月加息幅度降至传统的25个基点，相应的紧缩政策会令欧洲经济陷入衰退。相应的政府财政支持将抬高2023年的赤字预测，令明年债务和GDP的比例上升。
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