“超级工程”，正式投产

9月26日，江苏盐城，黄海之滨。秋风从海面上吹过来，略带一丝寒意。

上午10点，滨海港码头上，中国海油的工作人员正时刻准备着，迎接一艘来自卡塔尔装满液化天然气的货船。

他们的身后，是4座建成不久、整齐排列的22万立方米液化天然气（简称LNG）储罐，今天它们将迎来正式投产，肩负起为长三角地区乃至整个华东地区，持续提供稳定清洁可靠天然气的职责和使命。

中国海油盐城“绿能港”

4座储罐的背后，6座世界单罐容量最大的27万立方米LNG储罐及配套设施，正在紧锣密鼓施工建设。未来，这里将建成一座大型综合型绿色清洁能源供应基地，项目名称为中国海油盐城“绿能港”。

上证报记者了解到，“绿能港”不仅具有液化天然气接收、储存、外输功能，还集燃气发电、冷能利用、燃气制氢等多功能于一体，将成为我国东部沿海重要的能源枢纽，为优化长三角能源结构，增强区域保供调峰储备能力，贡献长久动力。

盐城“绿能港”码头

盐城“绿能港”迎来首船接卸天然气

“太激动了，来这里建设快4年了，今天终于投产了。”90后员工张琭和同事，早早地来到中海油江苏LNG接收站中心控制室，准备首船接卸工作。

张琭告诉记者，中午12点左右，装载液化天然气（LNG）的外船即将抵港，届时码头上的5台卸料臂将立即运转，接卸船上的天然气，然后通过管道，将液化天然气输送到LNG储罐，后续将通过管线、罐车等途径，输送到华东及长三角地区。“此次港口首次接卸的LNG运输船来自卡塔尔，预计接卸量21万立方米，这也标志该项目一期工程运营投产。”

中海油江苏LNG接收站中心控制室

据介绍，中海油江苏LNG接收站项目，是盐城“绿能港”的主体工程，自2019年5月开工建设，一期工程主体4个罐体于2022年5月26日实现机械完工，6月30日如期具备投产条件，于9月26日迎来首船接卸投产。目前，一期扩建工程正稳步高效推进，接下来将完成6个储罐的内罐施工，预计于2023年底建成投产。

该项目是由中海石油气电集团和淮河能源燃气集团共同出资建设，项目位于江苏省盐城市滨海港区，总投资130亿元，占地838亩，其中一期工程建设4座22万立方米LNG储罐，1座可停泊最大26.6万立方米LNG船型的专用码头，6座世界单罐容量最大的27万立方米LNG储罐及配套设施。项目建成后，总罐容高达250万立方米。

此外，“绿能港”的能效不仅仅在于接收、储存、外输天然气，它还可以集燃气发电、冷能利用、燃气制氢等多功能于一体。配套建设完成的中海油阜宁热电有限责任公司，将承载燃气发电功能。

可停泊LNG船型的专用码头

“罐体已经提前3天进行了冷却，整个接卸工作基本都是全自动智能操控。”让张琭和同事感到自豪的是，建造“绿能港”这个超级工程，全体参建人员攻坚克难，屡创佳绩，很多工程技术都是有国内团队自主研发建设的。“

这次由中国海油自主设计的液化天然气（LNG）卸料臂，首次在中国海油盐城“绿能港”投入使用，项目整体设备材料国产化率达96.58%。且项目运行均应用‘智慧港口’系统，可实时掌握、调控、追溯运行状况。”

据介绍，江苏LNG是中国海油具有大型、超大型LNG储罐建造核心专利技术的首次工程化应用，改变了储罐建造核心技术和关键设备材料依赖进口的局面，加速了我国LNG接收站项目的国产化进程，并创造了多项国内外纪录。

例如，项目自主研发、自主设计、自主建造了国内首批4座单罐容积最大的22万立方米LNG储罐，国内首次同时建造6座世界单罐容量最大的27万立方米LNG储罐。国内首次实施2个22万立方米LNG储罐拱顶同步“气升顶”，全球首次实施3个27万立方米绿能港储罐拱顶同步“气升顶”。

此外，一期工程储罐1440根桩基全部达到一类桩国内最高质量控制纪录，LNG码头港池疏浚工程也开创了世界范围内15公里超长排距直接吹填一次性成功的先河。

建设中的储罐根桩

自2019年5月开工建设以来，江苏LNG就以争创国家优质工程金奖为目标，安全优质高效地推进项目建设，力争圆满完成各项建设任务。“一期项目我们通过设计优化、施工优化及设备国产化等，已降本增效节约1.07亿元。”

“未来盐城‘绿能港’将是一座综合型绿色清洁能源供应场站和重要的能源枢纽，可为长三角地区乃至整个华东地区，持续提供稳定清洁可靠的天然气，对优化能源结构，保护生态环境，增强保供调峰储备能力，加快长江经济带产业转型，助力我国早日实现双碳目标，具有重要意义。”

徐斌介绍说，2023年项目全部投产后，按液化天然气（LNG）年处理能力600万吨计算，即气态天然气85亿立方米，可供江苏全省居民用气28个月。

是否计算过盐城“绿能港”能减少多少碳排放量？徐斌给记者打了一个比方，按“绿能港”年处理能力600万吨LNG计算，每年可减排二氧化碳2850万吨，二氧化硫23.25万吨，相当于植树造林6000万棵。

目前，江苏LNG正积极规划推动二期项目，计划再建设10座27万立方米LNG储罐，1个LNG码头，2个泊位及配套接卸设施，建成后将成为年处理能力2000万吨的国家级LNG接收储运中心。

“中国海油与江苏省政府还在加快天然气产供储销体系建设，优化天然气来源布局，加强管网互联互通，保障气源供应，发挥‘绿能港’‘绿能涌动，碳路先锋’的功效。”徐斌表示，未来，江苏LNG将继续依托盐城政策红利和地理位置优势，坚定不移推动绿色发展，助力盐城市建设绿色低碳发展示范区，为长三角乃至华东地区，持续提供清洁可靠的天然气。

国内首次同时建造6座单罐容量27万立方米LNG储罐

据了解，地处黄海之滨的盐城，坐拥582公里的海岸线、683万亩的沿海滩涂、4550平方公里的黄海湿地，是国家沿海发展和长三角一体化两大战略的交汇点，自然禀赋优越，区位优势明显。所以建设绿色生态之城，落实“双碳”目标，迫在眉睫，任重道远。

近年来，盐城持续实施“风电与光电立体布局、开发与制造联动发展”战略，布局海上风电场。在大丰近海海域，盐城国能H5海上风电场已于2021年12月全容量并网发电，发电量超2.9亿度，可满足约8万户城市家庭一年用电量，风机可利用率达98.7%。

韩国SK集团全球布局中最大的动力电池投资项目——SK新能源（江苏）也落户盐城，目前一期已满负荷生产，二期正在紧锣密鼓建设中。江苏瑞晶太阳能科技公司，突破核心技术，生产可以发电的光伏玻璃，公司厂房外立面光伏幕墙的可发电量，相当于一个中等规模的光伏电站。

盐城，正在将自身产业纳入世界产业分工链条中，力争在世界新能源产业版图中嵌入“盐城坐标”。