作者 | 曹安浔
中国新能源汽车发展到2022年，又进入一个激烈洗牌的阶段，曾经领先的蔚小理式微，埃安、哪吒等后起之秀迎头赶上，真正开启了战国时代。
9月份，埃安汽车销量达到30016台，同比增长121%，这是广汽埃安成立以来，首次月销量突破3万辆，也继蝉联造车新势力月度第一。
自6月以来，埃安已经连续登上新势力销售榜冠军四个月了。今年1-9月，埃安累计销量为182321台，同比增长132%，是蔚小理的约两倍；这一趋势持续到今年底，应该没什么意外。
整个2022年，新势力销量排名大洗牌，埃安、哪吒反超蔚小理成为第一梯队，还有问界、极氪、阿维塔等来势汹汹。
哪吒汽车官网显示，9月哪吒“U+V”的交付量为18005台；零跑汽车官网显示，零跑汽车的交付量为11039台，它们曾多次蝉联新势力销量榜冠亚军。
与此同时，曾经的新势力前三“蔚小理”都落后了。2022年9月，蔚来共交付10878 台，小鹏汽车共交付8468台，理想汽车共交付新车11531辆，全部低于埃安和哪吒。
广汽集团总经理冯兴亚表示,要做到把“蔚小理”变成“埃小蔚”，这已经实现了。
冯兴亚称，埃安的2022年销售目标是，挑战24万辆。
前9月，埃安已经完成了全年销售目标的75.96%，从进度和时间来算，埃安有望达成全年销售目标。
广汽埃安内部人士表示，月销3万辆对于埃安来说只是开始，接下来随着新的第二工厂投产后，有望朝着5万辆的月销进发。
在扩大产能方面，广汽埃安表示，2022年年底公司产能将从2022年初的10万辆/年扩充到40万辆/年。
遥望未来，埃安有着更大的野心。
9月15日广州，埃安品牌焕新发布会上，广汽集团总经理冯兴亚表示，要把埃安打造成“世界前三高端智能电动车品牌”。
为了达到这一目标，埃安的资本化也早已提上日程。
8月26日，广汽埃安A轮引战增资项目在广东联合产权交易所正式挂牌，拟引入不超过70家战略投资者，总融资额可达150亿元，投后估值或达1000亿元；
9月，公司正式更名为“广汽埃安新能源汽车股份有限公司”，推出全新高端品牌Hyper昊铂、首款纯电动超跑Hyper SSR、和埃安 Y Plus 。
埃安表示，若综合条件允许，其或将于明年在科创板上市。如果推进顺利，埃安有望成为新能源汽车品牌科创板第一股。
也许在比亚迪之后，中国新能源汽车又能出现一支世界级的力量了。