近日，韩国大宇造船（DSME）接获共计6艘LNG运输船订单，总价值约1.85万亿韩元（约12.9亿美元），单船造价约2.15亿美元。
据了解，此次大宇造船建造的6艘LNG运输船，其中2艘预计于2026年5月前交付，其余4艘预计于2026年10月前交付。
据业内人士透露，前述6艘LNG运输船订单均为卡塔尔“百船计划”第一阶段的订单。至此，大宇造船在卡塔尔“百船计划”中共计接获19艘LNG运输船订单。
目前，大宇造船共计接获34艘LNG运输船、6艘LNG动力集装箱船和1艘海工装备订单，总价值约为94亿美元，超过89亿美元的年度订单目标。
截至目前，卡塔尔能源公司（Qatar Energy）已与至少9家船东合作，在韩国造船企业生效共计54艘LNG运输船订单，其中包括在大宇造船订造的19艘、在现代重工集团旗下造船厂订造的17艘，以及在三星重工订造的18艘。
此前，据外媒报道，卡塔尔能源公司正准备在沪东中华造船生效7艘LNG运输船订单，造船合同和定期租船合同预计于10月底签署。
但据长期关注该项目的消息人士透露，卡塔尔能源公司将于本月在沪东中华造船生效8艘LNG运输船订单，其中5艘船东为日本邮船（NYK Line），3艘船东为日本商船三井（Mitsui OSK Lines）。
据了解，日本商船三井是“百船计划”中第一家与卡塔尔能源公司合作的船东。今年4月，商船三井已与沪东中华造船和中船贸易正式签署4艘LNG运输船建造合同，标志着“百船计划”正式进入实际建造阶段。值得一提的是，该笔订单的第一艘LNG运输船也将于本月在沪东中华造船正式开工，计划于2024年第四季度前交付。
加上沪东中华造船未生效的8艘LNG运输船订单，卡塔尔“百船计划”第一阶段新造船订单共计生效66艘LNG运输，预计从2024年开始交付，在2026年迎来交付的高峰期。
据长期关注该项目的消息人士透露，卡塔尔“百船计划”第二阶段新造船订单将从2023年开始陆续生效。
“百船计划”进程的不断推进，不仅意味着卡塔尔能源公司船队扩充，以及卡塔尔北部气田扩建计划投产的开始，也意味着全球LNG运输船的需求将持续强劲。
本文来源于航运界，原文标题为《“百船计划”第一阶段订单生效接近尾声，大宇造船再接6艘LNG运输船订单》