论涨价，还得看锂！
上海钢联10月17日数据显示，电池级碳酸锂上涨4000元/吨，均价至53.55万元/吨；电池级氢氧化锂涨5000元/吨，均价接近52万元/吨。
此外，10月18日，皮尔巴拉矿业宣布，在第10轮拍卖之前，其已经接受7100美元/吨的拍卖前竞价附加10%的押金，原因是锂辉石精矿货物短暂地出钱供应不足。
9月时锂精矿拍卖成交价为6988美元/吨，较8月拍卖价上涨10％，其碳酸锂含税成本约为51万元/吨。
上游锂矿供应低于预期
锂精矿价格的不断走高，与预期供应增量不足有关。
据东北证券统计，海外近四成新建锂矿项目于近期公告延期投产，而在产矿山预计难有超预期增量，未来两年供给增量或远低于市场预期，预计行业仍处于供需紧平衡状态。
在澳大利亚的几大矿山中，今年，Kathleen Vally、Mt.Holland、Bald Hill是没有产出的。其中Pilbara的理论产能为75万吨6%含量的锂辉石。按照去年规划，2022年，Pilbara理应向包销方供应68万吨6%含量的锂辉石，但实际，今年下调产量指引后只有40万吨的产量。
一家澳洲锂矿公司的高级顾问预测，今年底，6%含量锂辉石FOB（离岸价格）价格估计8000-9000美元/吨，如此估计，碳酸锂的生产成本大概在55万-58万元/吨。
此外，近日，盐湖提锂主要厂商盐湖股份在投资互动平台表示，近期公司所在地气温下降，受气温影响，公司碳酸锂产量有所下降。华西证券表示，可见盐湖提锂产量确已因低温开始减产，供给端也因此缩紧。
行业迎配置窗口
需求端来看，华西证券认为，当前正值金九银十新能源汽车传统消费旺季，广州、北京、深圳等多地新能源补贴政策加码，叠加国庆期间各大车企推出多种优惠活动，带动车市持续走热，需求持续高涨。
其认为，在年前下游厂商冲量备货的需求下，需求有望持续高涨，供不应求格局将愈演愈烈，锂盐价格有望继续上涨。
中信证券也指出，9 月新能车销量创下新高，下游厂商为年底冲量，在四季度采购较为积极，叠加青海疫情影响，锂盐运输受阻，锂价高位运行仍有较强支撑，预计年内锂价仍有上涨动力。
公司方面，行业龙头三季度业绩预告纷纷出炉，天齐锂业前三季度净利润预计超过150亿，同比增长超过20倍；同样净利润大幅增长的还有融捷股份，其预计三季度净利润同比增幅超过40倍。
另外，赣锋、永兴、藏格、中矿等业绩则是悉数增长4-6倍之间。
中信证券指出，预计四季度锂价上涨趋势不变，锂板块上市公司三季度业绩普遍预增，当前时点锂板块仍是配置窗口期。