电力成本飙升已让英国电动车企业直面“不可承受之重”，“最强”减税方案的草草收场和英国政坛的动荡不安更是剧烈冲击企业的经营预期，再加上美国《通胀削减法案》中电动车补贴也对英国企业形成巨大诱惑。
在这种背景下，英国本土电动车新锐Arrival率先做出重大决定，离开英国“大本营”，奔向美国“新天地”。
Arrival：美国市场将助力投资获得最大收益
媒体称，总部位于英国的电动车初创企业Arrival周四宣布，将把厢式小型货车生产工厂从英国比斯特转移至美国，并将“大幅”削减数百个英国员工。
这是Arrival在三个月内被迫进行的第二轮裁员。在今年夏季，Arrival削减了800个工作岗位，并宣布取消小型汽车和公共汽车项目，以便专注电动货车。
此前在2020年，Arrival曾获得了现代汽车和贝莱德的支持，估值已达到30亿欧元，但目前已经降至4.8亿美元。
并且Arrival表示，由于股价暴跌（自去年3月上市以来已跌超90%），公司无法动用其预期财务储备，这意味着公司必须采取新措施，以此来保留在9月底达到3.3亿美元的现金储备。
Arrival位于比斯特的生产工厂是其计划建设的第一个“微型工厂”，需要“进一步获得大量投资”才能启动大规模生产，而“公司已确定，美国市场能助力该投资获得最大收益”。上个月Arrival在比斯特制造出第一辆厢式小型货车，并表示这证明了公司“微型工厂”的概念是成立的。
Arrival已经从美国UPS快递获得了10000辆电动货车订单，最初预计是从英国发货，并启动美国工厂来共同完成订单。
目前Arrival表示，正在筹集更多资金来开发其位于美国北卡罗来纳州的夏洛特市的工厂，公司正在“探索所有融资和战略机会”。
Arrival提及，公司将“把资源集中在面向美国市场的一系列货车产品上”，并且只将比斯特工厂用于部分早期的小规模生产。
《通胀削减法案》助推产业资本回流美国 欧洲急不急？
Arrival搬迁工厂的决定可能被视为美国《通胀削减法案》对英国电动车行业造成的首个影响。该法案的效力已经逐步显现，开始助推产业资本回流美国，而这打击了同样希望吸引电动汽车的欧洲汽车业。
美国《通胀削减法案》内容包括对新购买的电动汽车提供7500美元的税收抵免，但前提是最终的组装在北美完成，且至少40%的电池金属需要在北美开采。
因此不仅Arrival“蠢蠢欲动”，就连特斯拉也愿意为了补贴，选择将德国4680电池产线搬回美国。
此前澎湃新闻报道称，特斯拉正在将制造4680电池的部分产线，包括卷绕、组装和化成等生产设备从德国转移回美国得克萨斯州。
澎湃新闻援引知情人士表示，特斯拉在德国的电池工厂由于当地的环保政策迟迟不能开建，而美国刚出台的《通货膨胀削减法案》，也利好在美国建立电池工厂。