11月8日周二，美国网约车公司Lyft公布了2022财年第三季度财报，由于该季度营收及活跃乘客数均不及预期，并远逊于Uber(优步)科技公司此前公布的财报数据，市场对其未来的市场占有率担忧，股价盘后下跌超14%。
在第四季度展望中，Lyft预计营收将在11.45亿美元—11.65亿美元，这一业绩指引低于华尔街预期的11.7亿美元。
财报显示，Lyft第三季度营收为10.538亿美元，同比增长22%，但不及预期的10.6亿美元；净亏损4.222亿美元，与去年同期及上一季度相比亏损均有所扩大；三季度调整后净利润为3670万美元，同比增长106%；毛利率为45.8%，同比下降8.8%。
调整后每股收益为0.10 美元，高于分析师预期的0.07美元；三季度调整后 EBITDA为 6620 万美元，去年同期为 6730 万美元，超出该公司此前预期的6500万美元。
从细分项目来看，第三季度Lyft的活跃乘客环比增长7.2%至2030万，根据FactSet的数据，这是今年迄今为止最小的季度增长。而每位活跃乘客的营收达到51.88美元的新高，环比增长4%，同比增长13.7%，高于前两个季度增幅。
有分析师表示，第三季度活跃乘客的营收创历史新高，这主要是由于里程更长而使得总体车费更高，分析称：
根据研究公司YipitData的数据，与2019年同期相比，Lyft9月的每英里费用增加了28%。虽然更高的价格有助于提高利润率和盈利能力，但随着经济环境恶化，客户变得更加注重预算的风险越来越大。
Third Bridge分析师Nicholas Cauley指出由于Uber在该季度优秀的财报，营收达83.4亿美元，同比增长72%，使得市场对于Lyft有较高的期待，但不及预期的财报表明Lyft正在失去市场份额，Cauley说：
Lyft正在失去它此前占据Uber的市场份额，因为它缺乏Uber通过拼车和外卖服务建立的跨平台服务。
然而，Lyft总裁兼联合创始人John Zimmer在财报后电话会议上称，他们认为进入第四季度后不会有任何令人担忧的问题，并准备继续削减成本，包括裁员和减少办公空间，同时提高盈利能力。Zimmer指出：
从历史上看，在经济衰退的环境中，交通运输不会受影响，因为我们需要四处走动。但送货和外卖并不是这样，他们容易收到经济衰退的波及。
经济衰退的担忧蔓延到科技行业的每一个角落，引发了招聘冻结、裁员和其他控制开支的措施。Lyft上周表示，将在今年的第二轮裁员中裁减13%的员工，大约为700人。此前Lyft就已在放缓招聘的同时解雇了约60人，并剥离了租车业务。
在第四季度展望中，Lyft预计营收将在11.45亿美元到11.65 亿美元之间，同比增长18%—20%，环比增长9%—11%；调整后EBITDA为8000万-1亿美元，利润率为7%-9%。