2月10日周五，港股低开低走。早盘低开后持续震荡下行，恒指跌2.01%，恒生科技指数跌4.54%。午后跌幅扩大。
盘面上，科技股、汽车股、体育用品、互联网医疗等板块表现低迷，电力股、银行股涨幅居前。
大型科技股普跌
科指30只成分股全线收跌。万国数据跌超11%，金蝶国际跌超8%，B站跌近8%，百度跌超7%，京东跌超6%，快手跌超5%，中芯国际跌超4%，阿里、小米跌超3%。
2月9日晚间，中芯国际披露2022年四季度以及全年业绩。中芯国际第四季度营收16.2亿美元，预估16.5亿美元，同比增长2.6%，环比下降15%，8个季度来首次环比下滑；第四季度净利润3.855亿美元，预估3.103亿美元。
中芯国际表示，上半年行业周期尚在底部，外部不确定因素带来的影响依然复杂，2023年一季度收入预计环比下降10%到12%，毛利率预计降至19%到21%之间。
另据京东集团副总裁何晓冬表示，京东在ChatGPT领域拥有丰富的场景和高质量的数据，例如京东云言犀每天和用户进行1000万次的交互，使得算法能够及时地迭代更新。何晓冬表示，相较于传统聊天机器人，京东的场景更加垂直，必须解决用户的问题，更加聚焦于任务型多轮对话，考量的是对话的精准度、客户的满意度，满足成本、体验、价格、产品、服务等要素的要求。他认为，ChatGPT是令人兴奋的前沿探索，言犀则是大规模商用的客户服务系统，未来京东也会不断结合ChatGPT的方法和技术点，融入到产品服务中来，推动人工智能的产业落地。
此外，在2月9日的小米投资者日上，小米CEO雷军等高管分享了小米的业务进展。雷军表示，自己的时间有1/4在手机、IoT和高端化上，1/2在汽车上，1/4在其他事情上。雷军表示，2024年实现汽车量产也不会太晚，造车新势力比小米提前了6-7年，但汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时候都不晚。
雷军称：“我们的能力在电子、用户体验的运维上，现在的电动汽车都在我们的这些点上，所以我觉得我们2024年出车刚刚好。”
汽车股全线下行
蔚小理集体大跌，小鹏汽车、理想汽车跌近8%，蔚来跌超6%，比亚迪股份跌超3%。
消息面上，据中国汽车工业协会统计分析，2023年1月，汽车市场表现平淡，产销环比、同比均呈现两位数下滑。月产销分别为159.4万辆和164.9万辆，环比分别下降33.1%和35.5%，同比分别下降34.3%和35%。受传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴等政策退出、年末厂家冲量效应，同时叠加今年春节假期提前至1月，企业生产经营时间减少等因素影响，消费者提前透支需求。
体育用品板块走低5≥
安踏体育跌超5%，361度跌4%，李宁、特步、滔搏跌近4。
互联网医疗普遍低开
阿里健康跌超5%，京东健康跌近5%，众安在线跌超4%。
电力股涨幅居前
华电国际电力涨6%，大唐发电涨近5%，中国电力、华能国际电力涨超4%，华润电力、中广核电力、长江基建集团跟涨。
消息面上，国际能源署（IEA）2月8日发布的《2023年电力市场报告》预测，虽然去年全球用电需求增长放缓，但用电需求将从今年起加速。今后三年，可再生能源和核能将成为关键电力来源。报告预测，随着各国经济复苏和新兴经济体的发展，到2025年亚洲用电量将占到全球的一半，为有统计以来的首次。各国中，中国的用电量将占全球的三分之一，创下新纪录。从今年到2025年，全球电力需求平均年度增幅将升至3%，高于去年的2%。预计今年全球电力需求增幅为2.6%，2024年到2025年平均为3.2%。三年中，全球电力需求增长有超过70%将来自中国、印度和东南亚。