对于正在关注并考虑入手25万级合资SUV的消费者来说，他们的购车清单里肯定少不了别克昂科威Plus、大众途观L、本田CR-V之类的“熟面孔”。总的来说，这三款车都属于市场上比较热门的产品，且都相继完成了改款升级，同时在产品力方面各有所长，让人一时难以取舍。如果从产品力的均衡性以及品质感等角度来衡量，或许昂科威Plus的表现更为出色一些。
车身尺寸和座舱空间：昂科威Plus全面占优，尽显大五座SUV越级实力
一直以来，国人购车都秉持“以大为美”的观念，这主要源于对空间实用属性的追求。而昂科威Plus作为实打实的大五座SUV，自然把“大”做到了极致。从车身尺寸来看，昂科威Plus的长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距更是长达2833mm，各项数据都达到了越级水准，远超市面上的同级竞品。
对比之下，途观L长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距2791mm；CR-V长宽高4703/1866/1680mm，轴距2701mm。虽然途观L和CR-V经历了换代升级，也对车身尺寸进行了加长处理，但相比昂科威Plus还是小了一些。
得益于超大车身尺寸和轴距，以及更高效更灵活的座舱布局，昂科威Plus的第二排头部及膝部空间分别达到988mm与115mm，可以说1米8几的高个子坐在后排也可获得足够宽敞的乘坐空间和开阔的视野。此外，接近1米9的车身宽度，也为昂科威Plus带来了更宽绰的横向空间，确保每一位乘客都拥有更佳的乘坐体验感，即使后排放一个儿童安全座椅，成年人坐在后排也不会觉得拥挤。而途观L和CR-V应付日常代步通勤基本够用，但应付长途自驾跋涉或者大家庭出行就会有点力不从心了，舒适体验上相比昂科威Plus稍逊一筹。
还有一个不得不说的巧思设计，昂科威Plus和CR-V的第二排地台几乎为纯平设计，对于中间乘客的腿部安放更为友好，也更适合满员状态下的长途出行。而途观L的第二排地板则存在较高隆起，可能会让中间乘客稍显憋屈，尤其是在中长途行驶过程中，乘坐舒适性不免受到一定影响。
载物空间方面，三款车型的后备厢容积略有差别，但总体来说，满足日常或者自驾出游都基本没问题。考虑到昂科威Plus后备箱地台高度较低，而且二排放倒后可以形成一个全平空间，所以用户在拿取大件行李和物品时，以及后续的空间拓展运用上会更加得心应手一些。
舒享乘坐体验：昂科威Plus堪称“堆料王”，舒适品质和高级感全拉满
既然为了满足家用需求，那么就必须把舒适品质落到实处。这方面，昂科威Plus相比途观L、CR-V明显更胜一筹。
首先从设计思路出发，昂科威Plus外观设计时尚大气，非常符合国人的审美，开出去也倍儿有面子；同时内饰做工考究，用料下血本，呈现出来的质感和档次感也更为浓郁。比如车内采用大面积软性材质包，以及钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等细节设计，给人高级感拉满的感觉，而ETRS按键式电子排挡设计，在优化车内储物空间的同时，也比途观L、CR-V说采用的机械式档把更具科技感。
途观L在外观设计上稍显保守，整体以稳重为主，少了些新鲜感，内饰设计也中规中矩，没有太突出的亮点，对于豪华氛围的营造手法不如昂科威Plus；CR-V则是典型的日系风格，强调简约，同时还注重成本控制，尤其是车内大面积的硬塑料看上去有些廉价。
其次，车内乘坐是否舒适，人体工程学座椅是关键。昂科威Plus的座椅选用的是40道精工真皮座椅，并采用了舒适性海绵+双硬度发泡工艺，可以带来更好的支撑性和包裹性，而且针对坐垫长度进行了优化，让每一位乘客都能拥有舒心愉悦的乘坐体验，即便长途乘坐也不会觉得累。同时，配备的前排座椅加热功能十分贴心。相较于途观L的仿皮座椅，以及CR-V只有在顶配上才有的座椅加热功能，昂科威Plus的配置明显更为厚道，对乘客照顾也更加周全。
最后看小细节——NVH静音。得益于别克一贯以来的静音技术，昂科威Plus在座舱静谧性方面明显优于途观L、CR-V。昂科威Plus搭载了别克Quiet-tuningTM静音科技，车辆前风挡及前窗均采用厚度达到5mm的高级声学夹层玻璃，打造出了32分贝的宁静座舱，更全系标配ANC主动降噪科技，将窗外噪音全部隔绝在外。试想一下，驾驶着昂科威Plus穿梭山林或驰骋高速，不论是静下心来听听音乐，还是老人小孩坐在后排休息，不受外界纷扰，再惬意不过了。值得一提的是，此前中国汽研曾进行一项汽车驾乘品质性能的测试，最终昂科威Plus凭借在“静谧低噪”方面的优异表现，一举击败途观L、CR-V等竞品，荣膺“驾乘品质之星”的称号，展现其优异的静音表现。
动力驾控和燃油经济性：昂科威Plus兼具充沛动力和行驶质感，摘掉美系油老虎帽子
相信许多消费者买SUV不止是为了应付日常家用，偶尔也想要去上山下海，好好豁一把。而昂科威Plus称得上是合资家用SUV中“动静结合”的典范。动力驱动系统上，昂科威Plus搭载的是通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统这套王牌动力组合，实现了强劲性能与节能省油的有机统一。在48V轻混技术助力下，昂科威Plus起步更轻快、行驶过程更安静更平顺，驾乘品质全面提升。根据真实车主反馈，昂科威Plus1.1万公里使用后综合油耗低至7.6L，日常市区油耗不超过9L，这样的表现对于这样的马力输出来说已经很是惊喜。
不仅如此，昂科威Plus还拥有云台式底盘调校，六点式全框副车架搭配后悬液压衬套，即使在遇到颠簸路段、急转弯时都能带来平稳的驾驶感受，让驾驶者更自信更从容地应对每一次出行，同时减少车内乘客晕车情况，让舒适陪伴每一程。
途观L提供高中低三种动力版本，动力跨度大，反而让选择困难症更难抉择。以2.0T高功率版本为例，在动力参数上，途观L提速能力不错，综合油耗7.9L左右。CR-V虽有“本田大法”加持，但无论是燃油版还是混动版，在加速性能上都处于下风，同时在燃油经济性方面也没有坊间传闻日系车省油的绝对性优势，综合油耗在7.31L-8.12L之间，在昂科威Plus和途观L面前几乎讨不到便宜。
写在最后
买合资SUV的用户往往对品牌力、产品力、品质可靠性、安全等各方面都有着较高的要求，从以上对比中可以发现，别克昂科威Plus、大众途观L、本田CR-V这三款车各具特色。但如果既要宽大空间和舒享配置来保证一家人的高品质出行需求，同时还希望能兼顾动力性能、经济省油和行驶品质，昂科威Plus是一个不错的选择。所以，对于预算卡在25万左右，同时看重舒适性、实用性和品质感的消费者来说，现在购买昂科威Plus除了终端优惠外，还可获赠499元抵全额商业险大礼包，并享至高6000元置换补贴及12期0利率灵活金融方案等多重礼遇。总之，现在购车正是时候，买到就是赚到。