自从特斯拉发布大幅度全系产品降价以后，新能源汽车行业形成躁动的鲶鱼效应，从而陷入相互拼刺刀的降价内卷浪潮中，以价换量策略也成为今年上半年车企们的绝对主题，降价趋势在3月烧到了燃油车身上。
由“东风系”率打出的燃油车价格骨折式降价旗帜，打响了传统车企间的价格战。目前已有多个不同的省市和车企通过不同渠道如官方降价，政府补贴，经销商优惠来进行降价加入战场。
那么，在燃油车的价格显著下降以后，毫无疑问其性价比也逐渐凸显出来，那么这对于新能源汽车究竟会产生多大的影响？是否又会反过来导致新能源汽车继续降价？合资车、进口车和自主品牌，分别在这波价格战中谁将受影响最大？
针对以上问题，3月19日 周日 晚上19:00 见智研究团队邀请到了乘用车市场信息联席会秘书长【崔东树】对价格战所带来的影响做详细解读。
特邀嘉宾
乘用车市场信息联席会秘书长【崔东树】
高级经济师，中国汽车流通协会专家委员会专家，中国市场学会（汽车）营销专家委员会学术顾问。1991年进入汽车行业，2002年开始从事汽车销售工作，2005年起专注于汽车市场研究、汽车产业政策研究等工作。2008年被选举为全国乘用车市场信息联席会副秘书长，后被选举为全国乘联会秘书长，目前任中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长。
直播看点
1、油车价格战，电动车会否被引火烧身
2、合资、进口和国产车，价格战中谁最受伤
3、复盘历史，本轮价格战的效果将会如何
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