3月21日,吉利汽车控股有限公司(0175.HK)召开2022年业绩发布会,面对种种不利因素,这份含金量十足的财报传递出积极信号:巨头坚定转型战略,向高质量发展稳步提速。
主要财务指标持续整体改善:2022年吉利实现累计总销量1,432,988辆,同比上涨8%,营业收入1480亿元,同比增幅高达45.6%,创历史新高;新能源汽车销量增长300%,销量占比由去年同期的6.2%大幅提升至22.9%;出口销量占比提升至13.8%,增加5.1个百分点;归母净利润同比增长8.5%,至52.6亿元;总现金水平上升20.4%至人民币337亿元,创历史新高,财务状况保持强劲。
2022年全球汽车产业充满挑战,也是体现企业智慧的绝佳时机,吉利汽车营收、净利、销量呈现持续增长势头,在新能源、高端化、智能化、全球化方面取得显著进展,稳健的财务状况和庞大的规模体量,增强了吉利汽车抗击风暴的韧性,不断刷新中国品牌价值高度。
著名商业畅销书作家吉姆·柯林斯说过一句话:掌控连贯性和变化性的能力,是一家企业实现基业长青的秘诀。从过去一年的业绩看,吉利持续聚焦汽车主业,坚定向智能化转型,发力技术创新,加强资源整合,打造高价值着力点,已进入高质量发展良性循环,这不仅激发了企业加速成长的内升动力,也为行业变革提供了穿越战略转折的优质样本。
加速电气化转型
2022年以来,新能源汽车市场竞争进入从增量竞争向存量竞争过渡的白热化阶段,对于任何车企来说,想实现增长难,想全面升维更难,但吉利汽车的高质量增长,显然是个例外。
从数据中不难发现,新能源销量强势增长是吉利财报中的最大亮点之一。在疫情扰动和缺芯少锂双重影响下,吉利持续夯实纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线新能源生态布局,加快新能源智能化技术创新,转型开始全面发力。
2022业绩期内,吉利汽车新能源车销量达328,727辆,同比增幅超300%,单月新能源渗透率多次突破30%,吉利、几何、领克、极氪、睿蓝品牌多点开花,成为国内新能源增速最快的车企。
豪华智能纯电品牌极氪,2022年交付71,941辆,超额完成7万辆销量目标,成为主流新能源唯一完成年度KPI的品牌,多月蝉联30万以上中国品牌纯电车型销冠。今年,极氪目标交付翻番至14万辆,投放两款新车,并将开启全球化战略。
领克基于雷神电混技术推出Lynk E-Motive领克智能电混,打造EM-F和EM-P两大技术产品线,2022年领克PHEV车型销量达3.9万辆,占比达22%,同比增长166%。2023年领克将打造新一代全续航里程产品矩阵:推出搭载Lynk E-Motive领克智能电混全新新能源中型SUV领克08,同时在售的领克01、05、06、09将全面EM-P化,加速实现全系电气化。
基于专属换电架构,吉利2022年1月推出全新“换电出行品牌”睿蓝,其全年销量达56,140辆,打开吉利的换电新局面。以睿蓝9、睿蓝7、睿蓝枫叶80v PRO三款重磅车型为开端,睿蓝正在全力推进换电产品向C端市场发力。
甲醇汽车产业布局方面,吉利突破了甲醇汽车技术瓶颈,建立了较为完整的零部件配套体系,实现了从小批量试点运行到大规模推广应用的跨越,开发甲醇燃料车型20余款,累计行驶里程接近100亿公里,最高单车运行里程超过150万公里。
进入2023年,产业变革、竞争业态、供应链体系和国际环境依然复杂多变,但吉利坚守战略定力,提出在全年销售165万辆目标中,新能源要较2022年翻番,年内将上市9款以上新能源车型。特别是中高端新能源系列“吉利银河”,将以3款新品交付,开启吉利品牌全面向新之路。
差异化优势成就极氪高成长性
聚焦豪华纯电市场,极氪在成立不到两年时间里连续推出两款新车,交付增速势头不减,在30万元级豪华市场通过强大的产品力持续稀释燃油车市场。
基于从最难的地方做起,从豪华做起,坚持差异化路线的造车理念,让极氪每款产品都具备了成为细分市场标杆的硬核实力。在这其中,可持续迭代的智能进化能力就是极氪区别于其他品牌的优势标签。截至目前,极氪001已进行8次OTA推送,23万+车次OTA升级,110项功能更新,1261项体验优化。两年内的连续两款新车成为爆品,从车型级别到价格区间,极氪产品力呈现出稳步向上提升的趋势,这也注定了极氪品牌未来的潜力所在。
如此差异化的优势来源于极氪差异化的“出身条件”,作为吉利控股集团着力打造的豪华纯电品牌,极氪自成立之初便基于SEA浩瀚架构这一世界级领先的原生纯电架构进行打造,同时依托吉利控股集团在智能座舱、智能驾驶、智能网联、车载芯片等领域的布局,极氪快速构建起全栈自研的纯电智能科技生态体系,融以互联网科技公司的运作方式、用户思维为导向的商业模式。成功集合传统车企与新势力的双重优势,开辟出属于自身的“第三赛道”。
随着与世界顶级生态合作伙伴的深度合作,极氪成功实现技术出海。例如极氪与Waymo携手开发的L4级无人驾驶纯电动汽车年初亮相2023 CES的Waymo展台,这款面向无人驾驶应用场景开发的专属出行服务产品将于2024年具备量产条件。同时,极氪还与Mobileye联合开发了极氪001和极氪009的智能驾驶方案,让世界看到了消费级科技战略布局的合作成果。
最重要的是,基于SEA浩瀚架构这一世界级领先的原生纯电架构,同时依托吉利控股集团在智能座舱、智能驾驶、智能网联、车载芯片、低轨卫星等领域的全域布局,极氪正构建起全栈自研的纯电智能科技生态体系,这令极氪产品在智能化、操控性能、三电及安全等方面的优势更加明显。
全栈自研的纯电智能科技生态体系带来差异化的产品,不断丰富的产品矩阵将呈现优秀的市场表现,从而保证极氪未来在智能驾驶领域的发展会走在行业前列,也是其在资本市场备受青睐的重要筹码。
今年2月,极氪完成7.5亿美元A轮融资,投后估值130亿美元,成为新能源高价值黑马,随着交付规模的扩大,以及豪华智能纯电定位的夯实,极氪将实现产品力、品牌溢价力和盈利水平的多维度提升。
对于包括极氪在内的子品牌在资本市场上的融资、首次公开募股等布局,吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉在发布会上表示,吉利控股各品牌上市动作不是为了IPO而IPO,不是片面追求市值的安排。吉利推动相关资本战略,主要考虑两方面战略目的,一方面是为了增强相关品牌影响力,另一方面是提升吉利控股集团抵御风险能力;这些也都是为了吉利汽车的发展,因为吉利汽车是吉利控股的基盘和核心业务。
高价值助力品牌向上
除了绝对销量的增加,吉利汽车高附加值车型带来了整体产品结构的不断优化,实现了产品力、品牌溢价力和盈利水平的多维度提升。2022年吉利汽车单车销售收入10.3万元,同比增长29.6%,平均单车毛利1.75万元,同比增长11.1%,这也是促成吉利汽车营收增长的重要保证。
以“中国星”为代表的高端系列车型总体销量达到259,087辆,占吉利品牌(含几何)比重突破23%,最高月销达3万辆,单车平均售价达15万元。领克成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。截至2023年2月累计总销量已超85万辆,产品线覆盖中高端市场,领克09已进入30万元价格带,向主流合资品牌发起挑战。
在这背后,是技术护城河为吉利汽车创造了高价值的底气,基于全球化造车体系和世界级造车技术,吉利控股近十年来累计研发投入超1500亿元,赋能吉利汽车一路狂飙,不断实现高价值增长。
在智能化下半场,吉利更是顺势而为先行布局,极大研发投入,积极布局智能汽车全产业链,实现软件定义汽车,夯实核心技术,软硬件全栈自研,构建硬核“科技生态”,推动“智能吉利2025”快速落地。
在智能驾驶方面,吉利重点布局的L2+、L3智能驾驶技术,全新一代NOA高阶智驾辅助系统已应用于博越L,后续还将在领克、吉利的最新产品上应用。2023年,吉利还将在6V5R基础上推出更高阶的智驾方案(10V5R1L),提升自主感知和智能决策的能力。
在博越L等多款车型实现智能座舱OTA升级后,吉利将推出全栈自研分布式操作系统银河N OS,速度体验超越新势力标杆,引领智能电动车从软件定义向生态定义转变。由亿咖通战略投资的芯擎科技打造的“龍鷹一号”芯片,作为全球领先、国内唯一的7nm车规级智能座舱芯片,将于2023年中实现量产,首发领克,随后陆续搭载在热门车型。
此外,吉利星睿智算中心正式上线运营,可满足350万在线车辆的并发计算需求,提升整体研发效率20%,标志着吉利迈入造车“智算时代”,领先行业3年代际优势。
从智能驾驶、智能座舱,到车载芯片、操作系统、低轨卫星、智算中心,吉利的科技前端布局,既推动了产品核心竞争力提升,为用户带来超期待的高价值体验,也为投资者创造着长期回报。
全球影响力扩张
在国内市场实现高价值增长的同时,吉利汽车全球战略版图也在扩展,产品力、品牌力持续上升,形成国内与国际双循环发展新格局。
在中国车企出口正劲趋势下,吉利汽车2022全年出口销量198,242辆,同比劲增72.4%,大幅高于行业56.7%的增长率值。Coolray缤越)、Azkarra(博越PRO)、Tugella(星越)占据细分市场排名前列。
伴随海外产品矩阵日渐丰富,吉利汽车围绕不同品牌制定了差异化海外策略。吉利品牌以3款全球车重攻亚太、中东、拉美等市场,抢占市场份额。领克品牌深耕欧洲市场,实现整车出口欧洲常态化,2022年领克出口交付增幅300%,出运整车35,588辆,新能源车型占比97%,位列中国品牌25万元以上车型出口第一,未来,领克还将继续开拓中东海湾国家,登陆东南亚新市场。
宝腾品牌以东盟右舵车市场为核心,积极拓展南非、巴基斯坦等右舵市场,2022年连续第四年业绩增长,创下2013年以来最高销量至5,406辆,成长79.1%,吉利战略输出了多款产品及发动机技术,使宝腾成为行业出口领导者。
全球汽车产业变革也给了吉利反客为主的机遇,2022年吉利汽车技术和授权服务收入共实现16.6亿元,同比增长29.9%,以入股雷诺韩国汽车为标志,吉利汽车首次实现技术输出到汽车工业发达国家,进入“产品、技术、人才、管理”输出新阶段,未来有望重塑全球汽车市场格局。
践行ESG推动降碳
融合环境、社会、治理的ESG,是衡量企业可持续发展绩效的评价体系,也是其长期价值的评判依据之一。从资本视角看,ESG能够精选出更具有长期价值回报的企业,对ESG重视度越高,风险管理能力也越强。
对吉利来说,ESG不是选择题,而是必答题。在不断耕耘下,吉利汽车MSCI ESG评级由BBB提升至A,并获选为“恒生ESG 50指数”等多项国际认可。
以2020年为基准年,吉利2022年单车全生命周期碳排放下降8%,较2021年下降5.6%,打造具有韧性、负责任且可持续的全价值链。为达成汽车行业ESG全球领导力,吉利汽车承诺到2025单车全生命周期碳排放将减少25%以上,到2045年实现碳中和。
结语
坚守战略定力,转型成效显现,2022年财报折射出吉利汽车长期发展向好的基本面没有改变,向上的步伐也不会停歇,在全面向科技化迈进过程中,吉利将持续引领中国汽车价值实现新的突破。