据美国最大的汽车线上线下（O2O）交易平台Cox Automotive统计，追踪二手车批发拍卖价格的Manheim（美瀚）二手车价值指数显示，美国二手车价格在今年经历了第一季度的大幅反弹后，在4月出现不小的环比跌幅，为年内首次环比下跌。
具体数据方面，二手车价值指数在第一季度上涨了8.6%，但4月价格环比下跌了3%，不过整体价格还处于相对高位。4月二手车同比价格则已经连续第八个月下滑。4月二手车价值指数为230.8，较去年初的高点257.7累计下跌了略超过10%。
报告还显示，根据可获得的最新数据，2月份二手车的平均挂牌价格为26,086美元，略低于1月份。
二手车销售方面，4月环比下降了8%，同比销售也下降了8%。
Cox公司经济和行业洞察部门高级经理Chris Frey在一份声明中表示，“我们经历了连续八个月的同比下降，平均降幅为8.3%，而且下降可能还没有结束。”
Cox公司高级经济学家Charlie Chesbrough表示，“价格一直在下跌，但供应紧张可能会为价格提供一些支撑。二手车价格可能会进一步下跌，但鉴于供应情况，大幅下跌似乎不太可能发生。”
有分析认为，由于汽车制造商增加了新车和卡车的产量，令4月二手车批发价格今年首次出现下跌。也有分析指出，二手车价格的最新走势，是利率上升开始侵蚀销售的又一迹象。
自新冠疫情初期以来，二手车价格一直在上涨，因为全球健康危机加上供应链问题导致新车生产偶尔受阻。而在需求坚挺的情况下，面对新车供应不足，价格创下历史新高。这导致消费者们转手购买二手车，从而二手车价格也大幅上涨。不过最新数据凸显，在去年初价格创下历史新高后，二手车市场持续疲软。
美国二手车零售价格通常追随批发价格变动。美瀚二手车价值指数反映了经销商们为随后零售二手车所支付的批发价格，是追踪二手车价格趋势的首要指标。
二手车价格越来越成为投资者和拜登政府关注的焦点，被视为通胀是否缓解的晴雨表。2022年初，美国政府曾将不断上升的通胀率归咎于二手车市场火热。
在今年2月14日发布美国CPI消费者通胀之前，拜登政府下调二手车所占CPI权重，并略微上调居住成本的权重，理由是对二手车过去一年跌价作出回应。分析普遍认为，这有助于压低其后的通胀率数值。
德意志银行发现，高频、实时的美瀚二手车价值指数，通常比美国CPI中的二手车与卡车分项指数领先了两个月。美国3月CPI报告显示，二手车和卡车的指数在3月份下降了0.9%，延续了近期的下降趋势。
