在2011年以前，Brent原油价格和WTI非常相近，但是Brent的价格比WTI稍微便宜一点，反映出将Brent定价的原油，运到北美来的运费。所以，运费差造成的价格差，非常小，无法解释后来两者之间出现的巨大差价。
2011年年初，这种长久以来的关系改变了，改变的主要原因是，美国生产的油太多了，以至于以前的管道运输和储存设备等基础设施都不够用，美油多到“溢出来”，只能贱价出售。之后，美国加大了原油基础设施建设，让美油可以更加顺畅的在美国体内流动，并更多地替代更贵、但整体质量相对WTI更差的Brent原油。
但WTI的崛起并没有改变Brent定价体系的重要性：全球每天一亿桶原油的交易量，三分之二都还是通过Brent进行定价；但是Brent的“底层资产”仍然是靠近苏格兰北海油田里的几口油井里面产的那点油。
40年前北海油田产量大的时候，Brent基于这里的“底层资产”诞生是可以理解的，但沧海桑田的四十年后Brent已经到了要改变的时候了：因此目前编撰发布Brent价格的普氏公司推出了一项修正措施：从2023年6月起，普氏将把西德克萨斯中质油（WTI）中Midland产区的油（质量与布伦特相似）加入到计算Brent基准的交易池中。
这对于全球原油定价而言，究竟意味着什么？