6月23日周五，由德国政府全资拥有的欧洲安全能源公司（Securing Energy for Europe，SEFE）与美国液化天然气供应商Venture Global LNG签署了一项为期20年的长期协议，将每年从Venture Global LNG进口225万吨液化天然气，以进一步取代俄罗斯天然气。
去年4月俄乌冲突爆发后，德国政府接管了俄罗斯天然气工业股份公司Gazprom在德子公司Gazprom Germania GmbH，随后将其改名为SEFE，并提供了数十亿美元的贷款维持运营，理由是SEFE对德国乃至欧洲的天然气供应和基础设施至关重要，需要确保供应安全。
SEFE表示，通过与Venture Global LNG联手，该公司在履行为德国和欧洲客户确保能源供应，以及满足该地区能源需求的使命方面又迈出了重要一步。Venture Global LNG则称，德国正采取果断行动实现能源组合多样化，LNG将是其中重要组成部分，除了加强能源安全还会推动环境进步。
业界普遍认为，自俄乌冲突、西方制裁和俄罗斯大幅削减对欧洲天然气供应等一系列事件发生后，欧洲最大经济体德国已经转变了以往的能源政策思路，从只喜欢并依赖从俄罗斯管道运来的廉价资源，变成抢建沿海浮式码头和气化站接收全球其他地区的液化天然气。
德国还开始签订长期LNG供应合同，此前则更青睐短期合同以求逐步摆脱化石燃料。例如，去年底一项新协议显示，卡塔尔将从2026年起通过美国康菲石油的子公司向德国提供液化天然气，为期至少15年，每年最多交付200万吨LNG，被卡特尔称为德国首次签订的长期供应协议。
有分析称，德国开始四处签订长期LNG协议，除了想要确保长期能源安全、进一步摆脱昔日作为俄罗斯在欧洲最大的管道天然气客户身份，并减少暴露在液化天然气现货价格波动的风险中，还代表德国将继续依赖天然气，不愿意在未来几十年内收缩LNG使用，这与一年半前截然不同。
公开资料显示，“欧洲火车头”德国是欧洲最大的天然气市场，工业、电力和家庭领域的需求量很大。2021年德国通过陆地管道进口自俄罗斯的天然气占总份额的55%，2022年已降至约20%。
德国于去年圣诞节前一周抢建了北海岸边码头的首个LNG进口终端，这是一个浮动式天然气输送码头，被视为在取代俄罗斯天然气供应方面具有重大意义。该枢纽接收的首批LNG便是在美国供应商Venture Global LNG的液化设施Calcasieu Pass装载。
有报道称，在俄乌冲突爆发前，德国其实不太愿意承诺建设LNG进口设施，冲突发生后，德国、荷兰、芬兰和南欧国家纷纷上马了浮式储存和再气化装置（FSRU）项目，以拥有足够的再气化能力来补充俄罗斯管道天然气的损失量。
浮式液化天然气终端允许以液体形式从海上进口天然气。它们由一个系泊平台和一艘称为FSRU的船舶组成，液化天然气在这里被输入、储存和再气化，然后被送入网络。
德国不再通过北溪管道接收俄罗斯天然气，该管道也在2022年秋季遭到破坏。截至今年2月末，德国新建的两个FSRU已经投入运行，接收过来自阿布扎比ADNOC的首批中东LNG。通过比利时、荷兰和法国港口进口到德国的液化气也在激增。
该国计划总共拥有10个FSRU，其中一些在建成后将被拆除，并由陆上再气化设施取代。德国还希望到2030年拥有每年7070万吨液化天然气的进口能力，将成为全球第四大LNG进口能力持有国，仅次于亚洲的主要LNG买家韩国、中国和日本。
周四的最新报道称，乌克兰能源部长透露，俄罗斯可能会在2024年底停止流经乌克兰输往欧洲的天然气，因为届时乌克兰与Gazprom的过境合同到期且续约几率“非常渺茫”。
通过乌克兰的路线占欧洲天然气进口总量近5%，这意味着将切断俄罗斯通往欧洲最后一条正常运行的天然气管线。Gazprom曾在4月警告称，鉴于来自俄罗斯的供应量“极低”，欧洲要想在2023/2024年冬季维持充足的天然气库存，将不得不取决于亚洲的需求量大小。
周五，ICE英国天然气期货尾盘跌近5%，全周累跌近7%，欧洲基准的TTF荷兰天然气期货尾盘跌近2%，本周则累涨2.5%。
这主要是由于挪威LNG出口终端和天然气加工厂的停电与维护，以及挪威近海奥塞伯格油田（Oseberg field）的维护工作，均减少了供应并导致价格上涨。由于俄罗斯已切断了对许多欧盟客户的供应，挪威目前是欧洲最大的天然气供应国。
咨询机构Rystad Energy在本周发布研报称，欧洲天然气价格在三周里接近翻倍，不仅影响到了全球液化天然气市场，也令亚洲LNG现货价格飙升至三个月新高，止步此前数周的跌势。预计随着北半球夏季天然气需求攀升，全球天然气和液化天然气价格也将随之上涨。