因新能源个股投资而扬名立万的施成，正在经历他投资生涯比较有挑战的阶段。
施成管理的多只基金是国投瑞银第一批披露季报的基金，也是业内较早披露季报的基金。
而从他的基金来看，透露着新能源基金经理的坚持。
2023年年初以来，新能源板块的状态不算好。
但他也没有换到别的板块。哪怕季报内提到TMT行业，看好的还是汽车智能化。
以施成管理的国投瑞银先进制造基金来看，重仓股虽然换入了璞泰来和科达利两只个股，但这两只个股都仍然来自于电力设备行业。
施成在2季报中表示，2023年二季度，国内经济进入逐步复苏的状态，但复苏的速度慢于市场的预期。从政策角度，施成认为政策倾向于新兴产业彻底出清后，再推动发展。
故虽然在弱复苏情况下是成长股的行情，但上半年成长股的表现更稍偏主题，主题演绎的时间和规模，比预想的更长和更大。
他倾向于认为，2023年全年的行情可能都会更偏成长一些，因为市场刚从两年的熊市中复苏过来。后续成长的演绎，有可能实现虚实的切换，业绩成长股会迎来机会。而在经济没有进入过热的情况下，龙头公司在复苏前期阶段表现会更为突出。
施成投资的仍然大部分是1到10的行业，成长行业走过了爆发性增长的时期，后续进入持续快速增长的阶段。判断依然不变，目前的时点不少制造业已经走过，或即将走过其产能过剩的节点，未来盈利能力预计不再下滑。而其中的龙头公司，在行业大幅过剩的背景下仍有很强的盈利能力，具备投资价值。上游资源品，具备资源属性的，由于其长期供应的速度限制，盈利中枢会持续上行。
具体行业来看，设备制造业方面，由于总量受到一定制约，市场更关注各种新技术。但不少新技术的兑现度是存疑的。
由于弱宏观的现实，2023年上半年，对于新技术的演绎到了一个较为极致的状态。继续寻找其中可以产业化的环节进行投资。
新能源汽车方面，目前状况和他预期比较接近。销量、库存、价格、预期都到了一个比较极限的状态，已经处于衰退的末期。随着需求的恢复，未来2-3年的时间都会持续向好。
目前施成对于这轮上升期的幅度还是比较乐观的，因为经过两轮洗牌，企业之间的差距已经拉开。龙头公司在行业低谷的情况下，虽然单位盈利下滑，但从财务上看，仍然展现出一个很好的投资回报率。
而锂电行业虽然爆发力弱于上一轮周期，但空间依然巨大，龙头公司的估值水平都有较大的修复空间。
新能源发电行业方面，目前硅料价格已经见底，组件环节的价格下行也在过程中。虽然股价上，他认为已经比较多的反映上述情况，但是在拐点出现前，出现行业大幅上涨的难度较高。
因此，他还是选择其中新技术、低渗透率的公司进行投资。
TMT行业，看好汽车智能化和机器人。汽车行业的产能充分释放，使得2023年竞争将会很激烈。
而作为规模经济的行业，头部企业可能会迅速拉大和尾部企业的差距，2023年很可能是两极分化剧烈的年份。
车企从分化中走出的胜者，未来有可能继续走向全球，他会仔细观察其投资机会。
机器人同样在未来具备很大的发展潜力，目前还处于早期阶段，离量产还有距离，保持关注。
以新能源为代表的业绩成长行业，他看好2023-2025年能够兑现成长的公司。