在2022年之前，新造车阵营野蛮生长，风光无限，大有要颠覆合资品牌甚至豪华品牌多年在中国市场经营下来的领先地位；此后却相继陷入了资本撤场、销量低迷的困境。让我们不禁疑惑，在电气化时代，究竟是新势力这套“唯快不破”的打法吃香，还是传统车企的“长跑哲学”靠谱。
实际上，在这场电气化转型的战役中，很多已经悄然退场的新势力只是看起来激进，但车型不量产，只停留在PPT阶段，一个劲忙着上市收割资本。而像沃尔沃这样看似不急不忙，却稳稳跑出加速度的传统豪华车企，才能够在新能源时代行稳致远。
电气化稳步推进，沃尔沃成香港地区首个纯电豪华品牌
自2017年成为传统豪华品牌中首个宣布全面电气化的车企以来，沃尔沃的电气化进程一直保持着稳健的推进模式。在沃尔沃的规划中，到2030年，沃尔沃要转型为纯电豪华品牌，到2040年成为碳中和标杆企业。具体到产品规划上，沃尔沃要逐步投产插电式混合汽车，随后在中国市场生产纯电动汽车。2023年要发布4款全新纯电车型，布局三大新细分市场，包括EX90、EX90 EXCELLENCE版本以及一款小型纯电SUV和一款高端纯电MPV。
现在回过头来看，沃尔沃没有说一句大话。目前沃尔沃在售的全系车型都实现了电气化，并且EX30还在近日正式宣布进入香港市场，EM90也随之一同亮相，助力沃尔沃成为了香港地区首个实现100%纯电转型的豪华品牌。这些都证明了，沃尔沃推进全面电气化转型绝不是一句口号。
EX30、EM90携手登台，为销量添一把火
此次亮相香港市场的沃尔沃EM90作为品牌的首款豪华纯电MPV，集结了沃尔沃深厚的豪华底蕴和不断进化的智能安全优势，是沃尔沃角逐新能源时代的重要砝码。为了给顶级成就者打造不输雷克萨斯LM等豪车的尊崇享受，沃尔沃EM90前风挡、侧车窗都采用了双层静音玻璃，提高静谧性；后排采用隐私车窗，提高私密性和安全性。二排符合人体工程学的零重力航空座椅采用奢侈品级全粒面Nappa真皮包覆，触感细腻舒适，功能上支持三档吸风、加热，支持五档气动按摩，能和智能场景模式联动，还配备了可以独立调节空调温度、车窗升级的专属智慧屏，将舒适享受、智能体验都做得非常到位。
在沃尔沃全新“世界树”智能安全体系加持下，沃尔沃EM90不仅采用了高强度的车身电池一体化设计，还配备了领先的5G云端BMS电池管理系统，同时搭载高级智能辅助驾驶功能，从主被动安全到电池安全、智驾安全都构建起了全维度的安全感。
与沃尔沃EM90共同亮相的沃尔沃EX30则瞄准香港地区用户的用车需求，凭借2650mm轴距打造出紧凑但实用的空间，小巧灵活的身姿方便在土地面积较小的香港地区穿梭。不俗的产品实力、亲民的售价对于提升沃尔沃的销量大有裨益。
写在最后
在沃尔沃身上，新势力再过十年也学不会的，是近百年来积累的技术实力、体系优势。汽车作为零部件最多、供应链最复杂的产业，不管在燃油车时代还是电气化时代，都需要深厚的底蕴作为支撑。沃尔沃或许不是汽车市场中电气化转型最迅速、最激进的品牌，但一定是最稳健、最踏实的。此次携EM90和EX30亮相香港市场，无疑是沃尔沃全面电气化转型的又一大进展。相信在电气化的这场长跑中，沃尔沃有实力、有定力走得更稳、更远。
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